Hoewel het jaar 2021 nog dik 4 maanden te gaan heeft, begint duidelijk te worden welk model de beste papieren heeft om ‘Auto van het Jaar 2022’ te worden. Hoewel de betreffende prijs pas begin maart zal worden uitgereikt, dienen kandidaten dit jaar al in 5 landen in Europa te koop te zijn. Dus een model dat op de valreep op 31 december wordt voorgesteld, komt niet voor de bokaal in aanmerking. Van de Hyundai Ioniq 5 komt volgende maand de levering op gang. De kans is groot dat die in maart zal worden uitgeroepen tot ‘Auto van het Jaar 2022’.
De reden? De pers heeft de loftrompet over de Hyundai uitgestoken. In de Ioniq 5 zijn namelijk alle voordelen die een elektrische auto kan hebben verenigd. Er is sprake van een optimaal gebruik van het platform, hij kan zeer snel opladen, heeft een prima actieradius, is erg ruim, rijdt comfortabel en heeft een aantal unieke features (slaapstand van de voorstoelen, interne én externe 220 volt aansluiting). Het is echt een elektrische auto van de nieuwe generatie die modellen met een verbrandingsmotor praktisch gezien overbodig maakt. De Ioniq 5 wacht dus een rooskleurige toekomst. Inclusief de titel ‘Auto van het Jaar 2022’.
Zijn er dan geen beren op de weg? Niet in de vorm van concurrenten die met de bokaal aan de haal zouden kunnen gaan. De Ford Mustang Mach-E en Tesla Model Y zijn beiden op hun manier ook indrukwekkend, maar een klasse duurder dan de Hyundai. De Skoda Enyaq iV en Volkswagen ID.4 halen het qua laadsnelheid niet bij de Ioniq 5. De enige bedreiging komt van binnenuit de Hyundai Motor Groep in de vorm van de Kia EV6. Die maakt gebruik van hetzelfde, volledig voor elektrisch vervoer ontwikkelde platform, maar vooralsnog heeft de pers alleen kunnen rijden met een prototype en moet de levering in Europa nog op gang komen.
Wie de kwaliteiten van recente producten van de Hyundai Motor Groep kent (met name de i10 en de Tucson zijn de referentie in hun klasse), weet eigenlijk al dat het een kwestie van tijd is tot dat de Koreanen de prestigieuze prijs in de wacht slepen. Het is ook een kroon op het werk van het autoconcern om de Europese markt serieus te nemen. Namens Japan werden modellen van Nissan en Toyota al eerder uitgeroepen tot Auto van het Jaar. Nu is een andere Aziatische autobouwer in pole position. Hyundai dus. Met de Ioniq 5. Waarbij snel laden amper langer duurt dan een gemiddelde tankbeurt. Ja, Hyundai is er helemaal klaar voor om de ‘Auto van het Jaar’ bokaal mee naar Seoel te nemen.
