De SUV versie van de Mercedes EQE is extra praktisch, maar moet net zo comfortabel rijden als de sedan. Autointernationaal heeft de eerste informatie.
Na de EQS SUV, waarvan ook een luxe Maybach versie zal komen, mag een niveau lager de kleinere EQE SUV worden verwacht. Goed gecamoufleerde prototypes van dit elektrische alternatief voor de GLE zijn al gespot tijdens proefritten. Op basis van die foto’s is deze tekening van het nieuwe elektrische model uit Stuttgart gemaakt.
Koplampen, achterlichten en bumpers zullen in grote lijnen identiek zijn aan de sedan versie van de EQE. En net zoals bij alle andere EQ modellen is er in plaats van een grille een zwart masker aan de voorkant met een grote Mercedes ster in het midden. De SUV vorm van de carrosserie verslechtert echter de luchtweerstandscoëfficiënt, wat het rij bereik negatief beïnvloedt. Om de verliezen te beperken, kiest Mercedes voor een opvallend schuin staande voorruit en een soortgelijk dak met een bijna coupéachtige achterzijde.
De aandrijfopties worden waarschijnlijk overgenomen van de sedan versie van de EQE, waarmee de SUV het platform deelt. Die architectuur heeft de wat lompe naam EVA II. De betreffende techniek maakt het mogelijk om de EQE SUV met zowel pure achterwielaandrijving als vierwielaandrijving aan te bieden dankzij een extra motor op de vooras. Die kan in principe de aandrijving overnemen als de achterwielen grip verliezen.
Tot nu toe heeft Mercedes slechts één variant van de sedan versie gecommuniceerd: de EQE 350. Die heeft een vermogen van 292 pk en biedt maximaal 530 Nm aan koppel. Zijn 90 kWh batterij is na slechts 32 minuten voor 80 procent opgeladen dankzij de snelle 400 volt technologie . Met een volledig opgeladen batterij heeft de sedan een actieradius van maximaal 660 kilometer volgens de WLTP norm. Het rij bereik van de SUV variant zal waarschijnlijk kleiner zijn vanwege de slechtere luchtweerstand coëfficiënt.
Luchtvering en achterasbesturing zouden voor extra comfort kunnen zorgen. Een AMG variant is praktisch een must; deze kan tot 680 pk leveren. De EQE SUV zou nog dit jaar gepresenteerd worden, maar de auto zal waarschijnlijk niet voor 2023 in de verkoop gaan. De basisprijs zou rond de 90.000 euro moeten liggen. Dat klinkt schappelijk, maar vergeet niet dat de toevoeging van bijvoorbeeld vierwielaandrijving in combinatie met een hoger systeemvermogen en enkele vinken op de optielijst het totaalbedrag snel zal doen oplopen.