Mercedes-Benz gebruikt de IAA in München als podium voord e onthulling van de Concept CLA Class. Het gaat om een vrijwel productierijp voorproefje van de toekomstige generatie instappers van de autofabrikant uit Stuttgart.
“Deze conceptauto belichaamt de visie van Mercedes-Benz om dit belangrijke voertuigsegment naar een nieuw niveau te tillen in overeenstemming met onze lange termijn portfolio strategie
De volgende generatie CLA zal worden gebaseerd het nieuwe MMA platform (Mercedes-Benz Modular Architecture). Het exterieur van de auto straalt volgens de makers een iconisch design en dynamische prestaties uit. Het interieur is gericht op het verbeteren van de klantbeleving. Mercedes-Benz belooft in dit kader “uitzonderlijk comfort en functionaliteit” . Op die manier moet elke consument zin krijgen in een elektrische en digitale toekomst.
Tot de technologische hoogtepunten van het MMA-platform behoort “next-generation” elektrische aandrijving. Daarmee streeft Mercedes-Benz een actieradius van meer dan 750 km volgens de WLTP-norm. De aalgladde Concept CLA Class is uitgerust met een krachtige 328 pk elektromotor die de voorwielen aandrijft. Een 4Matic variant met een extra elektromotor op de achteras en (dus) vierwielaandrijving behoort ook tot de mogelijkeden. Mercedes-Benz noemt haar nieuwe showmodel “de 1-liter auto van het huidige tijdperk” en spreekt van een elektrisch verbruik van 12 kWh per 100 kilometer. Modellen op MMA-basis kunnen dankzij 800 volt boordspanning met maximaal 250 kW snel laden. De CLA moet op die manier in 15 minuten voldoende stroom kunnen tappen voor een 400 kilometer lange rit. De nieuwe Mercedes-Benz moet ook bi-directioneel kunnen laden.
Het zeer flexibele MMA-platform is specifiek ontwikkeld voor elektrische voertuigen en zal dienen als basis voor een reeks modellen met verschillende carrosserievarianten, waarmee Mercedes-Benz zijn elektrische portfolio versneld zal uitbreiden. Naast een 4-deurs coupé (zie fotoserie), kunnen wij ook een Shooting Brake (CLA Shooting Brake) en een 2-tal SUV modellen verwachten. Mogelijk gaat het hierbij om de opvolgers van de huidige en onlangs gefacelifte EQA en EQB.
De conceptversie van de nieuwe CLA heeft opvallende, ronde koplampen. Het ontwerp doet daardoor enigszins denken aan de Rover 75, ook vanwege het uitbundig gebruik van chroom en de algehele ronde vormen. De achterlichten hebben ook een dergelijke vorm. Net als in de exemplaren van de nieuwe E-klasse zit daar een ster in verwerkt.
De achterlichten worden optisch met elkaar verbonden door een horizontale led streep die tot ver in de flanken doorloopt. Ook de koplampen bestaan uit halve cirkels met een ster erin en ook hier zien we een horizontale streep die verbinding maat met de flanken. Mercedes-Benz lijkt in verlichting de nieuwe manier te zien om haar auto’s van details te voorzien.
Ook opvallend is de grote dichte ‘grille’ die als een soort gapende muil onderaan de neuspartij is geplaatst. Daarin zien we een grote Mercedes-ster, maar ook tientallen (zo niet honderden) kleine sterretjes. De Concept CLA Class heeft aerodynamisch gevormde 21 inch wielen, een glazen panorama dak en in de portieren verzonken handgrepen.
MB.OS
Op de Concept CLA Class wordt ook het nieuwe besturingssysteem ‘MB.OS’ geïntroduceerd. Dat moet de basis gaan vormen voor een ” ongeëvenaarde gebruikersinterface en gebruikerservaring” via het MBUX Superscreen. Dit systeem is afgeleid van de innovatieve weergave in een eerder studiemodel (de Vision EQXX).
Op de hoeken van het dashboard van de Concept CLA Class zien we een evolutie van de huidige ronde ventilatieroosters. Verder bestaat nagenoeg het complete dashboard uit een zwart paneel waarin het instrumentarium, het infotainmentscherm (het in de vorige alinea genoemde MBUX Super screen) en een display voor de bijrijder zijn verwerkt. Geen ‘los’ scherm meer dus in de middenconsole.
Duurzaamheid
Wat betreft duurzaamheid, maakt de Concept CLA Class gebruik van duurzame materialen in zowel de structuur als het interieur, variërend van bijna CO2-vrij staal en CO2-reducerend aluminium tot duurzaam geproduceerd leer en decoratieve elementen van papier. “Over het geheel genomen vertegenwoordigt deze showauto een realistische en betaalbare interpretatie van luxe voor een jong en dynamisch wereldwijd marktsegment, in lijn met de toekomstvisie van Mercedes-Benz op elektrificatie, digitalisering en duurzaamheid”, zo sluit Mercedes-Benz haar persbericht af.