Stellantis gaat de concurrentiestrijd in China uit de weg. Het autoconcern is in dit grote Aziatische land alleen actief via een joint venture en een aandelenparticipatie in Leapmotor.
Niet in China, niet voor China, maar “voor Chinese fabrikanten”. Zo zou de nieuwe strategie van Stellantis kunnen worden genoemd. Zeker als de Frans-Italiaanse autofabrikant volgens onbevestigde berichten overweegt om in Turijn elektrische auto’s van het Chinese merk Leapmotor te gaan bouwen. Volgens bronnen zou Stellantis vanaf 2026 of 2027 in de Mirafiori fabriek betaalbare elektrische auto’s van de Chinese fabrikant kunnen produceren, waaronder de op de foto afgebeelde SUV. Er is een jaarlijkse capaciteit van 150.000 voertuigen gepland.
Voor Stellantis topman Carlos Tavares is een dergelijke productie in Italië denkbaar “als er een business case voor is”. Stellantis investeerde afgelopen oktober zo’n 1,5 miljard euro in Leapmotor en verwierf 20 procent van de aandelen in de Chinese start-up. Beide bedrijven hebben de nieuwe joint venture Leapmotor International opgericht. Deze samenwerking geeft Stellantis indirect de “exclusieve rechten om Leapmotor producten buiten Groot-China te exporteren, verkopen en produceren”.