Hoe pep je de verkopen van de Tesla Model 3 op? Uitsluitend met prijsverlagingen of ook op een andere manier? Tesla is van mening dat er meer wegen naar Rome leiden en lanceer daarom een Performance versie van de Model 3. Die levert 460 pk en sprint vanuit stilstand in 3,1 seconden naar 100 km/u, terwijl de actieradius 528 km bedraagt.
In het verleden was er ook een bloedsnelle Performance uitvoering van de Model 3, maar die verschilde visueel maar weinig van de bravere varianten. Dit keer heeft Tesla er meer werk van gemaakt. De nieuwe Model 3 Performance heeft niet een met 10 mm verkleinde grondspeling, maar beschikt ook over een specifieke voorbumper, een diffusor en een kofferklepspoiler.
Ook zijn er speciale gesmede 20 inch velgen. De breedte van de banden en wielen verschilt voor en achter, wat volgens Tesla voor een scherper bochtgedrag, een verbeterde voorspelbaarheid en meer tractie bij het uitkomen van bochten zorgt, zowel op de openbare weg als op het circuit. Dat de Model 3 Performance voorzien van rode remklauwen draagt ook bij aan de agressievere styling.
Op de kofferklep zit nu ook de badge die eveneens te vinden is op de Model S Plaid. Daarmee wil Tesla communiceren dat de Model 3 Performance op het gebied van prestaties tot veel in staat is. Specifieke aerodynamica en geïntegreerde koelkanalen verbeteren samen met de diffusor en de Carbon Fiber spoiler zowel de downforce als stabiliteit op hoge snelheden.
Het interieur van de Model 3 Performance kenmerkt zich door specifieke carbon sierdelen en sportiever gevormde sportstoelen die meer steun in bochten zouden moeten bieden. Het gaat om meubilair dat ook in de Model S Plaid te vinden is en dat voorzien is van verbeterde zijkussens plus wangen. Ze kunnen ook worden verwarmd en geventileerd. Uniek voor de Performance uitvoering is de mogelijkheid om te kiezen voor Carbon Fiber afwerking van het interieur.
Technische verschillen zijn in de eerste plaats krachtigere remmen. Daarnaast beschikt de Performance uitvoering over een volledig nieuwe adaptieve ophanging. Die wordt aangestuurd door Tesla’s eigen software die is geïntegreerd in de Tesla Vehicle Dynamics Controller (VDC). Dit systeem van de nieuwste generatie maakt zeer sportief rijden mogelijk zonder dat dit ten koste zou gaan van het comfort. De Model 3 Performance beschikt daarnaast over een verbeterde carrosseriestijfheid en vering. Samen met hoogwaardigere stabilisatorstangen en rubbers levert dit een onderstel op dat hogere prestaties aankan en volgens Tesla uiterst alert reageert op de input van de bestuurder.
De Performance uitvoering is voorzien van de derde generatie van de Track-modus. Die kan met enkele kliks op het 15,4 inch grote centrale aanraakscherm (met vernieuwde gebruikersinterface) geactiveerd worden om zowel de wegligging, het stabiliteit controlesysteem, het regeneratief remmen en de motorrespons aan te passen voor circuitgebruik. De voor circuitgebruik geschikte remmen worden standaard geleverd met High Performance remblokken voor een directere vertraging, hogere thermische limieten en een langere levensduur.
Anders dan de Model S Plaid beschikt de Model 3 Performance niet over 3 elektromotoren, maar 2 exemplaren. De unit achterin is wel vernieuwd. Samen met de collega is de vooras is er sprake van 460 pk. Daarvan gaat het gros naar de achterwielen. Volgens Tesla sprint de 1.851 kg zware Model 3 Performance in 3,1 seconden naar 100 km/u, terwijl de topsnelheid 262 km/u bedraagt. Ondanks dit hoge prestatieniveau is er sprake van een actieradius van 528 km.
Met deze prestatiecijfers troeft de Performance uitvoering de Model 3 Long Range AWD uiteraard af. Die nu van de troon gestoten voormalige topversie sprint namelijk in 4,4 tellen naar 100 km/u en heeft 201 km/u als topsnelheid. Daar staat tegenover dat de Model 3 Long Range AWD een actieradius van 678 kilometer heeft. Ook de instapper heeft met 554 kilometer een groter rij bereik. Dat de Model 3 Performance minder ver komt op een volle acculading komt ook door het schoeisel: De topversie heeft zoals gezegd 20 inch wielen standaard, terwijl de Long Range AWD variant over 18 inch exemplaren beschikt. Met 19 inch wielen daalt de actieradius van deze Model 3 naar 629 kilometer. Het formaat van de wielen doet dus veel. Daar komt bij dat de velgen van de Performance versie niet alleen een grotere diameter hebben, maar (in ieder geval achter) ook breder zijn. Dat is goed voor de tractie, maar niet echt bevorderend voor het rij bereik. Snel opladen van de Model 3 Performance kan met maximaal 250 kW. Dit betekent dat 15 minuten aan de stekker 228 km rijbereik oplevert.
| Tesla………. | Ford……………………….. | Hyundai…….. |
| Model 3 | Mustang Mach-E | Ioniq 6 |
| Performance | Extended Range AWD | 77 kWh AWD |
| – | Premium | Connect |
| 56.990 euro | 56.400 euro | 59.395 euro |
| Kia…………………. | Volkswagen….. | Xpeng……………….. |
| EV9 | ID.7 | P7 |
| 77 kWh RWD | 77 kWh | AWD Performance |
| GT-Line Edition | Pro | – |
| 57.895 euro | 58.090 euro | 61.188 euo |
Tesla biedt de Performance uitvoering aan voor 56.990 euro. De eerste leveringen staan gepland voor mei of juni. De prijzen van de reguliere Model 3 starten bij 41.990 euro. Voor dit bedrag levert Tesla de naamloze basisvariant met achterwielaandrijving. De Long Range AWD versie met vierwielaandrijving kost 49.990 euro. De prijs van de Model 3 Performance kan overigens snel oplopen want alleen voor de Pearl White Multi-Coat carrosseriekleur is geen bijbetaling vereist. Een blauwe (Deep Blue Metallic) of zwarte (Solid Black) versie kost 1.300 euro extra. Voor de kleuren Ultra Red en Stealth Grey rekent Tesla een meerprijs van 2.000 euro. Een in zwart uitgevoerd inerieur is standaard. Voor een combinatie van zwart en wit rekent Tesla 1.200 euro extra. Enhanced Autopilot kost 3.800 euro en Full Self-Driving heeft een meerprijs van 7.500 euro.
