Tesla roept in Nederland 10.787 exemplaren van de Model 3 Premium terug vanwege veiligheidsredenen. Klanten zijn hierover vorige week op de hoogte gebracht via een mail.
Bij de betreffende voertuigen voldoen de prestaties bij een zijdelingse botsing met een paal mogelijk niet aan de wettelijke limiet (UN R135), waardoor de kans op letsel wordt verhoogd. De terugroepactie betreft exemplaren van de Model 3 Premium van modeljaar 2024-2026 met linkse besturing, geproduceerd tussen 30 juni 2024 en 8 mei 2026. Volgens de RDW gaat het om 10.787 stuks die in Nederland een kenteken hebben gekregen en 114.473 auto’s wereldwijd. Tesla bevestigt de terugroepactie, maar geeft geen antwoord op de vraag hoeveel exemplaren bij de terugroepactie betrokken zijn.
Bij de betreffende voertuigen voldoen de prestaties bij een zijdelingse botsing met een paal mogelijk niet aan de wettelijke limiet uit reglement UN R135. De piekkracht die daarbij op de schouder van een inzittende wordt uitgeoefend, kan volgens Tesla hoger zijn dan de toegestane 3,0 kN. Overschrijding van die limiet kan het risico op letsel voor inzetten op de voorstoelen verhogen. Het risiconiveau is echter laag, zo laat een woordvoerder van Tesla weten.
Tesla lost het probleem op met een gratis software-update. De implementatiestrategie van de FSAB wordt aangepast, zodat de belasting op de schouder aan de eisen van UN R135 moet voldoen. De oplossing is opgenomen in de softwareversies 2026.26.100.2, 2026.32.3 en nieuwere versies.
Eigenaren wordt gevraagd via het touchscreen onder ‘bediening’ en ‘software’ te controleren welke softwareversie is geïnstalleerd en deze indien nodig bij te werken. Als een van de genoemde versies of een nieuwere versie al is geïnstalleerd, hoeft de eigenaar niets te doen. Ook een bezoek aan een Tesla-servicepunt is niet nodig als de software-update succesvol wordt uitgevoerd.