Cadillac heeft haar nieuwe elektrische instapmodel onthuld: de Optiq. Deze criss-over heeft een actieradius van 480 kilometer en gaat omgerekend 72.000 euro kosten. Daarmee wordt de Optiq flink duurder dan de Tesla Model Y Performance. Maakt de Cadillac een kans op de Europese verkoopmarkt?
De Optiq komt bij Cadillac onder de Lyriq in het elektrische gamma, dat voor de rest uit de Vistiq, de Escalade IQ en de Celestiq bestaat. Hij dient als het nieuwe instapmodel van het merk. Niet alleen op de Noord-Amerikaanse thuismarkt, maar ook in Europa. De verkoop start in 2025.
De compacte, luxe cross-over heeft standaard vierwielaandrijving, 2 elektromotoren en is uitgerust met General Motors’ rij assistent Super Cruise waarmee hij op de snelweg bepaalde taken zelfstandig kan uitvoeren (het hiervoor noodzakelijke abonnement is de eerste 3 jaar gratis). De Optiq beschikt over een batterijpakket van 85 kWh die zoals gezegd goed is voor een actieradius van circa 480 kilometer. Let wel: dit is geen WLTP cijfer, maar berekend volgens de realistischere Amerikaanse EPA norm.
Cadillac noemt nog geen maximale DC laadsnelheid, maar zegt wel dat haar nieuwe instapper in 10 minuten tot 120 kilometer aan rij bereik kan ’tappen’ bij een snel laadstation. De permanente magneet aan de voorkant en de inductiemotor aan de achterkant zorgen voor een totaal systeemvermogen van 305 pk en een koppel van 480 Nm. De Optiq is zowel geschikt voor ‘One Pedal Driving’ als voor ‘Regeneration-On-Demand’. Deze vorm van remenergie terugwinning is reeds uitgebreid beproefd door General Motors in onder meer de Chevrolet Bolt (Opel Ampera-e) en de Cadillac Lyriq.
Wat zijn formaat betreft: de Optiq is 4,82 meter lang en daarmee bijna 18 centimeter korter dan de Lyriq. Daarmee is hij 7 centimeter langer dan de Tesla Model Y. De wielbasis is met 2,95 meter 15 centimeter kleiner. Verder is de Optiq 8 centimeter smaller, maar met 1,65 meter fractioneel hoger.
Qua design is hij onmiskenbaar een Cadillac, waardoor hij sterk lijkt op zijn grote broer Lyriq, maar er zijn enkele unieke stylingaccenten. De Optiq heeft beslist een luxe uitstraling dankzij de zwarte kristallen grille met verlichting die de eigenaar begroet net zoals de Lyriq dat doet.
Aan de zijkant zie je verzonken deurgrepen en een achterruit van gelaagd glas met een patroon dat doet denken aan het Mondriaan embleem van het premium merk van General Motors.
De nieuwe Cadillac heeft aan de achterkant verticale lichtbalken die de achterruit flankeren, en daarnaast nog een set onder de achterklep. De Optiq heeft ook spoilers zowel boven als onder de achterruit, maar een achterruitwisser ontbreekt.
Binnenin wordt het dashboard gedomineerd door een 33 inch display met een hoge resolutie dat niet alleen dienst doet als digitaal instrumentarium, maar ook als aanraakscherm voor het infotainment systeem. Het kan meer dan 1 miljard kleuren weergeven. De Optiq maakt gebruik van ‘Google Built-In’ technologie, met geïntegreerde Google Assistant en Google Maps (Apple CarPlay is niet langer beschikbaar, maar individuele iPhone-apps zullen worden aangesloten). Een lichtbalk aan de bovenkant van het stuur geeft informatie van het eerder genoemde Super Cruise systeem.
De Optiq beschikt standaard over een AKG audiosysteem met 19 speakers en Dolby Atmos mogelijkheden. De optisch zwevende middenconsole is bekleed met stof van gerecycled garen; een materiaal dat overal in het interieur terug te vinden is. Het ‘PaperWood’ fineer op het dashboard is gemaakt van tulpenhout en gerecycled krantenpapier. Er zijn veel (discreet verlichte) opbergruimtes. Die zijn bekleed met een zacht aanvoelende ‘Tide’ stof gemaakt van hergebruikte materialen.
In het interieur valt op dat de vloer nogal hoog is; niet ongebruikelijk voor elektrische auto’s die vaak hun batterij in de wagenbodem hebben (de Cadillac is voorzien van een lithium/ion exemplaar). Desondanks is de beenruimte achterin ruim voldoende. Passagiers op de achterbank zouden met hun kruin wel met het plafond in contact kunnen komen.
De Optiq heeft 744 liter aan bagageruimte. Dat is voor het segment royaal. Het kofferbak volume kan uitgebreid worden tot 1.336 liter door de achterbank leuning op te klappen. Ook is er wat extra opbergruimte onder de motorkap.
De 2.355 kilo wegende Optiq wordt verkrijgbaar in de uitvoeringen Sport en Luxury. Voorlopig biedt Cadillac haar nieuwe elektrische instapper alleen aan met vierwielaandrijving aan. Reden is dat 80 à 85 procent van de Lyriq klanten heeft gekozen voor de AWD versie. Dit impliceert dat Cadillac zal luisteren naar klanten en een Optiq met achterwielaandrijving aan het gamma zal toevoegen als daar vraag naar is.
De Optiq vertegenwoordigt de volgende stap in de tweeledige toekomst van Cadillac. Het premium merk van General Motors wil tegen het einde van het decennium een volledig elektrisch portfolio aan kunnen bieden, maar doet momenteel op de thuismarkt nog steeds goede zaken met haar klassieke Escalade en met haar sportieve sedans. “De klant zal de gids zijn”, aldus merk chef John Roth. Dit betekent dat naast elektrische auto’s modellen met een verbrandingsmotor “nog enige tijd” deel uit blijven maken van het assortiment van Cadillac. Op de vraag of wij in de toekomst een nóg kleiner model kunnen verwachten, zei Roth: “zeg nooit ‘nooit’, maar ik heb vandaag daar niets nieuws over te melden”.
Cadillac verkoopt grote broer Lyriq inmiddels onder andere in Duitsland. De Optiq komt in ieder geval in het Verenigd Koninkrijk op de markt en waarschijnlijk ook bij onze oosterburen. In beide gevallen gaat het om landen waar de inkomensverschillen groter zijn dan bij ons. Dat doet General Motors twijfelen of zij ook in Nederland een verkoopavontuur met de Cadillac Optiq aan moet gaan.
