Opel heeft in Nederland een dramatisch slechte verkoopmaand achter de rug. Tijd voor actie dus. Opel doet dat door de Corsa Yes 1.2 Turbo en 1.2 Turbo Hybrid te introduceren.
Het uitrustingsniveau is reeds bekend van de afgelopen februari geïntroduceerde Corsa Electric Yes. Kenmerken zijn alle toeters en bellen waar de reguliere, Edition geheten, instapversie ook over beschikt, aangevuld met sportstoelen (met half kunstlederen bekleding en rode stiksels), een in Carbon Black uitgevoerd dak, een in het zwart uitgeschreven modelnaam op de achterklep en de speciale lakkleur Rekord Red (zie foto). De Corsa Yes is verder voorzien van 16 inch grote lichtmetalen zwarte velgen.
| Opel………………… | Dacia………………. | Mazda………. | MG………… |
| Corsa | Sandero Stepway | 2 Hybrid | 3 |
| Yes | Extreme | Prime Line | Luxury |
| 1.2 Turbo Hybrid | TCe 90 CVT | 1.5 | Hybrid+ |
| 26.349 euro | 25.835 euro | 26.790 euro | 25.769 euro |
| Renault…….. | Skoda………………… | Suzuki……………………. | Toyota……… |
| Clio | Fabia | Swift | Yaris |
| Evolution | Selection | Style | Comfort |
| Hybrid 145 | 1.0 TSI 115 pk DSG | 1.2 Smart Hybrid CVT | 1.5 Hybrid |
| 26.290 euro | 26.990 euro | 26.145 euro | 26.050 euro |
Nu kan het uitrustingsniveau Yes ook gecombineerd worden met een benzinemotor. Het gaat daarbij om de 100 pk sterke 1,2 liter 3 cilinder. In de versie zonder mild hybride techniek is die motor gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak en in de uitvoering die wel over elektrische assistentie beschikt aan een 6-traps automaat met dubbele koppeling. Zij kosten respectievelijk 24.499 euro en 26.349 euro.
Daarmee is de Corsa Yes 1.2 Turbo even duur als de reguliere basisversie Edition. De mild-hybride uitvoering is zelfs 1.150 euro goedkoper. De Corsa Electric kost in Yes tenue 30.949 euro.
