De prijzen van de vernieuwde Lynk & Co 01 zijn bekend. De gefacelifte versie van de plug-in hybride SUV is iets sterker geworden en kent daarnaast meer keuzemogelijkheden op het gebied van carrosseriekleur dan voorheen (toen men alleen tussen blauw en zwart kon kiezen). Omdat Lynk & Co afgelopen maanden op verkoop gebied harden klappen heeft gekregen, wordt de vernieuwde 01 voor minder geld aangeboden dan voor de update.
Lynk & Co sloeg aanvankelijk een home-run met de 01 in Nederland. De plug-in hybride SUV die over dezelfde aandrijftechniek beschikt als de Volvo XC40 Recharge (beide merken behoren tot de Geely Groep) wist aanvankelijk drommen mensen te verleiden met zijn lage abonnementsprijs. Maar vorig jaar kwamen er wat barsten in het imago van Lynk & C0. De abonnementsprijs werd fors verhoogd (om de groter dan verwachte afschrijving op de 01 op te vangen) en op servicegebied liet het merk nogal wat steken vallen.
| Lynk&Co……….. | Ford……………….. | Hyundai……….. |
| 01 | Kuga | Tucson |
| Core | Titanium | PHEV i-Motion |
| 42.995 euro | 43.350 euro | 43.995 euro |
| Jeep……….. | Kia………… | MG………… |
| Renegade | Niro | HS |
| 4xe 190 Altitude | PHEV Dynamic+ | Plug-in Luxury |
| 42.500 euro | 43.095 euro | 43.177 euro |
| Mitsubishi….. | Opel……….. | Toyota……… |
| Eclipse Cross | Grandland | C-HR |
| Intense+ | Plug-in Edition | Plug-in First |
| 43.990 euro | 43.999 euro | 43.295 euro |
Het Chinese automerk werkt nu met de 02, een volledig elektrische cross-over die genetisch verwant is aan de Volvo EX30, aan een herstart, maar dat betekent niet dat de rol van de 01 is uitgespeeld. Daarvan heeft de Europese versie afgelopen september een gefacelifte editie voorgesteld. Nu is bekend wat de vernieuwde Lynk & Co 01 moet gaan kosten: 42.995 voor de Core uitvoering en iets meer (46.995 euro) als het de More versie moet zijn.
De vernieuwde 01 kan worden herkend aan een bijgepunte voor- als achterzijde. Het scherm van het infotainmentsysteem is gegroeid naar liefst 15,4 inch. De plug-in hybride aandrijflijn onderging enkele technische wijzigingen. Voorheen bedroeg het systeemvermogen 261 pk, maar dat is nu verhoogd naar 276 pk. Groter is de winst aan koppel: dat was 425 Nm, maar bedraagt nu 535 Nm. Het is vanuit deze optiek niet verrassend dat Lynk & Co claimt dat de 01 rapper is geworden en sneller reageert op gascommando’s. Tegelijkertijd is het gemiddelde verbruik op papier lager dan voorheen: 0,9 liter per 100 km in plaats van 1,2 liter. Daardoor bedraagt de elektrische actieradius nu 75 km. Dat was 69 km.
Lynk & Co heeft nog een voorraad pre-facelift exemplaren van de 01 staan. Die gaan nu als Business Edition met korting de deur uit, waardoor voor deze versie ‘slechts’ 38.995 euro betaald hoeft te worden. Dat is 6.005 euro minder dan voorheen, toen de prijzen van de vernieuwde uitvoering nog niet bekend waren. De 01 Business Edition heeft onder meer 20 inch lichtmetalen velgen, Highway Assist, een actieve rijbaan assistent, traffic jam assist, automatisch grootlicht en een verwarmingsmogelijkheid van het stuurwiel. Bedenk wel dat zijn elektrische actieradius iets kleiner is en dat zijn plug-in hybride aandrijflijn wat minder pittig is dan bij de vernieuwde 01.