De inruilwaarde van een Tesla Model 3 is in ruim 1 jaar tijd met een kwart gedaald. Dat blijkt uit onderzoek van restwaardebepaler Indicata. De daling is al langere tijd geleden ingezet. Inmiddels is de afname van de restwaarde uitgekomen op 26 procent.
Met name de goedkope versie van de Model 3 daalt snel in waarde. Dsat is de variant met de kleinste actieradius. Maar ook de zogeheten Long Range uitvoering is in rap tempo minder waard geworden.
De waardedaling van de Model 3 is het gevolg van de fors afgenomen. Toen Tesla in 2019 met dit model op de Nederlandse markt kwam, was de auto niet aan te slepen. Maar elke pannenkoek heeft 2 kanten. Keerzijde van het feit dat in 2019 tienduizenden exemplaren van de Model 3 op kenteken werden gezet, is dat a die voormalige leaseauto’s nu beschikbaar komen op de tweedehandsmarkt. De vraag naar de Tesla is in ons land echter dermate laag dat ongeveer een derde van het occasionaanbod uiteindelijk naar het buitenland gaat. Voor een auto van 5 jaar oud is dat erg veel. De gebruikte exemplaren van de Model 3 waarvoor bij ons geen koper kan worden gevonden, gaan vooral naar landen als Denemarken, Duitsland en Portugal.
De daling van de inruilwaarde van de Model 3 maakt de Tesla dan wel weer een heel populaire occasion. Exemplaren staan maar kort op een koper te wachten. Normaal gesproken duurt het gemiddeld 60 à 70 dagen voordat een vergelijkbare occasion een nieuwe eigenaar heeft gekregen. Bij een Tesla Model 3 is dat ruim 30 dagen, terwijl een Volkswagen ID.3 ruim 80 dagen staat te wachten. De absolute winnaar qua verkoopsnelheid op de occasionmarkt is momenteel echter de Lynk & Co 01. Dat is een plug-in hybride SUV en daar is in Nederland momenteel veel vraag naar.
Verkoop nieuwe Tesla’s
De daling in de verkoop van Tesla’s in Nederland was afgelopen maand opnieuw zó sterk, dat we gerust kunnen spreken van een consumentenboycot. Nog geen 400 Tesla’s werden er gekocht, tegen meer dan 1.400 exemplaren in april 2024.
Er is meer aan de hand dan goedkopere Chinese alternatieven en het uitblijven van een nieuw model. Het bizarre gedrag van Elon Musk heeft veel meer impact gehad, aldus diverse experts.
Merkstrateeg Ingmar de Lange kan zich alvast geen topman herinneren die de doelgroep voor zijn bedrijf zo tegen zich in het harnas heeft gejaagd. Voor Nederland is dat ongezien. Maar het tij kan altijd nog keren. Dan moet Tesla wel een andere topman aanstellen en een nieuw model lanceren dat weer populair kan worden.