Enkele weken terug kondigde Stellantis, het moederbedrijf van Citroën, een terugroepactie aan voor ruim 33.000 exemplaren van de C3 en de DS3 in Nederland. De reden: de auto’s mogen niet meer de weg op omdat de airbags mogelijk kunnen ontploffen nadat ze worden geactiveerd.
Grote paniek bij 33.000 Citroën rijders dus, ondanks dat het probleem eigenlijk alleen speelt in landen met een erg warm en vochtig klimaat (en daar hoort Nederland niet bij). Er ontstond een run op de showrooms. ‘Iedereen’ wilde terecht een nieuwe airbag die wel te vertrouwen is. Alleen was de importeur vergeten van de voren te checken hoe groot de reservevoorraad airbags was en of al die 33.000 klanten wel geholpen zouden kunnen worden. Dat bleek niet het geval te zijn. Het gevolg: de Stellantis importeur maakt slapende honden wakker maar weet ze vervolgens niet meer rustig te krijgen. Er zijn mensen om minder hun baan kwijtgeraakt.
Autodealers moeten nu afspraken met Citroën eigenaren verzetten vanwege een tekort aan onderdelen voor het vervangen van de defecte airbags. Het is onduidelijk wanneer er weer voldoende exemplaren beschikbaar zullen zijn. “Wij zijn afhankelijk van de verdeling van de airbags over Europa en dat is een dagelijks proces waarbij Nederland zijn ’eerlijke aandeel’ krijgt. Helaas hebben we niet in één keer het benodigde aantal op de plank liggen”, zo laat een woordvoerder van Stellantis weten.
Dealerbedrijf Van Mossel, dat meerdere showrooms van Citroën exploiteert, zegt weinig te kunnen doen aan de situatie: “Wij hebben het niet in de hand. Het hangt helemaal van Stellantis af. Wij hebben de mensen klaarstaan om onze klanten te helpen, maar we zijn wel afhankelijk van de levering door Stellantis”, zegt een woordvoerder. “De airbags die wij krijgen, worden onmiddellijk gemonteerd. Maar helaas zijn het er niet genoeg”, zo vervolgt hij.
Sinds 2014 zijn al miljoenen auto’s met airbags van het merk Takata teruggeroepen in verschillende landen. Deze airbags kunnen door een productiefout ontploffen, waardoor wereldwijd al meerdere bestuurders zijn overleden. Deskundigen sluiten niet uit dat sommige Citroën klanten tot januari 2026 moeten wachten op hun vervangende airbag. Dit betekent dat zij al die tijd niet kunnen rijden met hun C3 of DS3. Tegelijkertijd regelt Citroën geen vervangend vervoer.