De nieuwe Grande Panda van Fiat haalt momenteel nog lang niet de beoogde verkoopcijfers. Daardoor behoort het model (nog) niet tot de populairste modellen op de Europese markt. Naar verluidt kampt de Grande Panda met productieproblemen. Maar volgens Fiat zal er snel verbetering komen.
Fiat krijgt momenteel harde klappen op de Europese automarkt. In juni (recentere cijfers zijn niet beschikbaar) duikelden de verkopen van het Italiaanse merk met 38,1 procent omlaag en op jaarbasis (eerste 6 maanden van 2025) is het verkoopsaldo 23,7 procent kleiner dan in 2024 in dezelfde periode werd gerealiseerd.
De Italiaanse fabrikant zakt weg en moet gered worden door 2 belangrijke nieuwe modellen (in afwachting van andere belangrijke voertuigen die volgend jaar worden verwacht). Het eerste van deze ‘belangrijke nieuwe modellen’ is uiteraard de 500 met benzinemotor, die eind dit jaar zijn grote comeback zal maken, naast een herziene volledig elektrische versie van het model. Het andere strategische model is de Grande Panda.
Fiat heeft hoge verwachtingen op de Grande Panda. De technische neef van de Citroën C3 heeft een aantrekkelijk design, is functioneel dankzij allerlei praktische snufjes en is concurrerend geprijsd. Maar storm loopt het niet. In juli werden in Nederland 141 exemplaren op kenteken gezet. Daarmee was de Grande Panda weliswaar het best verkochte Fiat model, maar de Kia Picanto ging in dezelfde maand 1.037 keer over de toonbank. In het B-segment, waarin de Fiat eigenlijk thuishoort, ging in juli Toyota aan kop met 595 registraties voor de Yaris Cross en 500 voor de gewone Yaris.
Dat er in juli slechts 141 exemplaren van de Grande Panda op kenteken werden gezet in Nederland, is niet verrassend als je weet dat er in heel Europa die maand niet meer dan 2.000 exemplaren zijn afgeleverd. Dat is een deceptie aangezien de bestverkochte modellen op de markt (Dacia Sandero, Renault Clio) in de afgelopen maanden in Europa regelmatig goed waren voor meer dan 20.000 inschrijvingen. Je kan niet anders dan concluderen dat het Italiaanse model nog ver verwijderd is van zijn verkoopdoelstelling. In Italië werden in juli 1.082 exemplaren van de Grande Panda verkocht. Dit is meer dan de maand ervoor, maar ver onder het resultaat dat door de bestverkochte auto op de thuismarkt van Fiat werd behaald (7.860 stuks van de oude Panda).
Productieproblemen in de fabriek in Kragujevac in Servië, waar de Grande Panda wordt geassembleerd, verklaren dit trage leveringstempo op zijn minst gedeeltelijk. Het oplossen van deze bottleneck zou er voor moeten zorgen dat het model binnenkort eindelijk een acceptabel productieniveau bereikt (de doelstelling is 500 geproduceerde exemplaren per dag). Fiat zal in dit kader ook een nieuwe instapversie van de Grande Panda in stelling brengen om zo de verkoop te stimuleren.
In een context waarin de Stellantis Groep zo snel mogelijk weer winstgevend wil worden, is commercieel succes voor de Fiat Grande Panda essentieel.