Prijs vergelijking vernieuwde Tesla Model Y Performance

De vernieuwde Tesla Model Y was tot nu toe leverbaar met achterwielaandrijving, met een grotere batterij en met vierwielaandrijving. Een Performance uitvoering, die wel onderdeel as van het gamma van de pre-facelift editie, ontbrak tot nu toe. Maar voortaan is er ook een (extra) snelle versie van de vernieuwde Model Y: de Performance variant.

De Model Y Performance combineert een heel ruim 5-persoons koetswerk met het prestatieniveau van een raszuivere sportwagen. De laatste eigenschap heeft de Performance uitvoering te danken aan 2 elektromotoren die samen goed zijn voor een maximumvermogen van 466 pk en 723 Nm aan koppel. Elke as is voorzien van een exemplaar, waardoor er sprake is van vierwielaandrijving en dus optimale grip. Daardoor neemt de standaardsprint (0–100 km/u) slechts 3,5 seconden in beslag. Daarmee is de Model Y Performance net zo snel als de Nissan GT-R.

De topsnelheid is begrensd, maar tot een tempo van 249 km/u is er niks aan de hand, dus een rit over de Autobahn is voor deze Tesla geen enkel probleem. De actieradius bedraagt dankzij een 79 kWh batterij 580 kilometer. Dat is nagenoeg gelijk aan de rijbereik van de Long Range All-Wheel Drive versie (586 km) en zo’n 40 kilometer minder dan de Long Range met enkel achterwielaandrijving.

Vóór de facelift was de Performance uitvoering moeilijk van de minder krachtige varianten in het gamma te onderscheiden, maar bij de vernieuwde Model Y is het visuele verschil wel duidelijk. Zo zijn de voor- en achterzijde voorzien van afwijkende bumpers en oogt de vernieuwde Performance versie optisch iets dikker. Hij heeft een spoilerlipje op het kofferdeksel. Volgens Tesla zorgen de aanpassingen voor minder luchtweerstand en minder lift. Het bekende Plaid-logo zit rechts achterop.

De Archnid 2.0 velgen meten 21 inch en zijn gesmeed voor een lager onafgeveerd gewicht. Daarachter zitten rode Performance remklauwen zien. Op de optielijst ontbreekt helaas nog steeds een titanium sportuitlaat van Akrapovic. Net als de Model 3 Performance heeft de Model Y in deze vorm een adaptief onderstel met aangepaste veren en stabilisatorstangen. Verder is er sprake van een verstevigde carrosserie en sportieve banden. Die wijzigingen moeten de Model Y wat scherper maken. Het onderstel is adaptief en geeft de bestuurder de keuze tussen ‘Standard’ en ‘Sport’. Ook is het mogelijk om de tractie controle op een lager pitje te zetten, zodat de Model Y wat speelruimte laat voor wie daar behoefte aan heeft.

Ook voor wat betreft het interieur zijn er sinds de facelift grotere verschillen tussen de Performance variant en de overige uitvoeringen. Er is instapverlichting met Performance-logo’s en er zijn Performance sportstoelen met brede zijwangen. Die zouden meer steun moeten bieden dan de standaard zetels. Verder zijn er aluminium pedalen en koolstofvezel sierelementen. Kortom, Tesla heeft zijn best gedaan om van de Model Y Performance echt een sportversie van te maken. Bijzonder is dat hij een wat groter touchscreen heeft dan de minder krachtige varianten. Het aanraakscherm meet in de Performance uitvoering 16 inch in plaats van 15,4 inch. Het nieuwe scherm heeft volgens Tesla maar liefst 80 procent meer pixels dan het ‘oude’, en moet daarmee nog scherper en vloeiender zijn.

De vernieuwde Tesla Model Y Performance kost 62.990 euro. Daarmee is hij 4.500 euro duurder dan de Model 3 Performance. De Model Y Long Range All-Wheel Drive heeft een prijskaartje van 53.990 euro. De eerste exemplaren van de Performance versie worden in september al afgeleverd, zegt Tesla.