+++ Ondanks de verlaging van de maximumsnelheid naar 30 KILOMETER PER UUR op veel wegen, rijden automobilisten daar nog vaak te hard. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van verkeersveiligheidsinstituut SWOV. Gemiddeld ligt de gereden snelheid op deze wegen nog altijd boven de 35 km/u. Bovendien rijdt ongeveer 15 procent van de automobilisten zelfs 44 km/u of harder. Uit het onderzoek blijkt dat alleen het aanpassen van de snelheidslimiet beperkt effect heeft. Wanneer gemeenten uitsluitend verkeersborden aanpassen, daalt de gemiddelde snelheid met ongeveer 2 km/u. Wordt daarnaast ook de inrichting van de weg aangepast aan de nieuwe limiet, dan neemt de snelheid aanzienlijk sterker af: gemiddeld met 5,5 km/u. Vooral infrastructurele maatregelen blijken dus effectief. Het vervangen van asfalt door klinkerverharding en het aanleggen van verhoogde kruispunten met plateaus zorgen volgens de onderzoekers voor duidelijke snelheidsverlagingen. Zulke aanpassingen maken bestuurders bewuster van de lagere snelheidslimiet en dwingen hen feitelijk langzamer te rijden. Het onderzoek werd uitgevoerd op een steekproef van 54 zogenaamde GOW30-wegen: gebiedsontsluitingswegen met een snelheidslimiet van 30 km/u, verspreid over Nederland. De SWOV wil in een vervolgonderzoek het aantal onderzochte locaties uitbreiden. Daarbij zal ook gekeken worden naar aanvullende kenmerken van de weginrichting en hun invloed op het rijgedrag van automobilisten. +++
+++ GENERAL MOTORS (GM) gaat de Chevrolet modellen Groove en Aveo in Mexico assembleren voor verkoop op de lokale markt, hoewel het bedrijf de auto-onderdelen in China zal blijven produceren. De autofabrikant uit Detroit heeft die voertuigen (en andere modellen) naar Mexico geëxporteerd vanuit China, waar de verkopen de afgelopen jaren zijn gedaald. Het project, onderdeel van de eerder aangekondigde investering van $1 miljard in het land, werd bekendgemaakt tijdens een evenement met de Mexicaanse president Claudia Sheinbaum. GM zal in 2027 beginnen met lokale assemblage van voertuigen in zijn fabriek in Ramos Arizpe om in Mexico te verkopen, met als doel 80.000 voertuigen per jaar tegen 2030. De Aveo behoort tot de bestsellers in Mexico en is GM’s bestverkopende auto in het land. GM verkocht in 2025 meer dan 60.000 Aveo’s in Mexico en de verkopen liggen dit jaar op schema om opnieuw een record te vestigen. GM produceert elektrische voertuigen in de fabriek in Ramos Arizpe. Het bedrijf ontsloeg eerder dit jaar 1.900 werknemers van de fabriek, vanwege de zwakke vraag in de VS. GM zei vorig jaar dat het de productie van de Chevrolet Blazer (een SUV met benzinemotor) zal verplaatsen van de faciliteit in Ramos naar een locatie in de VS. +++
+++ Ook NISSAN heeft gebruikgemaakt van illegale ‘sjoemelsoftware’ om de uitstoot van zijn dieselauto’s te verhullen, meldt Follow the Money (FTM) nadat het een brief van de Duitse toezichthouder KBA in handen heeft gekregen. “Het gaat over software die Nissan heeft geïnstalleerd in auto’s die in Europa zijn verkocht tussen 2016 en 2019, ook in Nederland”, vertelt onderzoeksjournalist Peter Teffer. Nissan is daarmee geen haar beter dan de lange rij van andere autofabrikanten die ook gebruikmaakten van deze misleidende software om zo hoge uitstootcijfers te verhullen bij controles. Eerder werd de zogeheten ‘sjoemelsoftware’ ook ontdekt bij auto’s van Volkswagen Groep (van de merken Volkswagen, Audi, Seat en Skoda). Later bleek ook dat merken van Stellantis (Opel, Peugeot en Citroën) gebruikmaakten van dit soort software. De Duitse toezichthouder heeft in 2023 gecommuniceerd over de ontdekte sjoemelsoftware bij Nissan, blijkt uit de brief. “Ze kwamen tot de conclusie dat er sprake was van ontoelaatbare manipulatie-instrumenten. Dat is klare taal als je de juridische tekst van de Europese wetten kent”, zegt Teffer. Waar andere automerken publiekelijk zijn veroordeeld en in sommige gevallen torenhoge boetes en schadevergoedingen moesten betalen, daar is Nissan buiten schot gebleven, blijkt nu. Volgens FTM is de kwestie met een sisser afgelopen voor Nissan. “Het enige dat Nissan heeft hoeven doen, is de auto’s terugroepen en de software aanpassen, zodat er geen sprake meer was van manipulatie”. Een boete kwam er niet. Overigens hebben niet alle auto’s inmiddels de update al gekregen. Er zouden op de Nederlandse wegen nog ongeveer 70 voertuigen rondrijden met de sjoemel software. Wel kan het zijn dat andere lidstaten een boete kunnen opleggen. Probleem alleen is dat de Duitse toezichthouder hier niet over heeft gecommuniceerd met andere instanties, zo stelt FTM. De KBA heeft alleen gezegd dat er software-update nodig was vanwege een “technische reden”, vertelt Teffer. “Nergens stond vermeld dat het manipulatie-instrumenten waren”. De Nederlandse waakhond, de RDW, meldt tegenover FTM van niks te hebben geweten. “Ze hadden niet te horen gekregen dat het hier om sjoemelsoftware ging”. Volgens de FTM-onderzoeksjournalist is het niet verbazingwekkend dat de Duitse toezichthouder geen signaal heeft afgegeven aan zijn evenknieën elders in Europa. “De KBA heeft een reputatie van slecht informatie delen met andere lidstaten. Dus het verbaast ook niet heel erg. Maar dit is natuurlijk niet wat ons als burger is beloofd”, aldus Teffer. +++
+++ STELLANTIS wil samen met zijn Chinese partner Dongfeng een nieuwe joint venture opzetten om auto’s van de Chinezen in Europa te bouwen en te verkopen. Het plan volgt op een deal die Stellantis enkele weken geleden sloot met Leapmotor voor de productie van elektrische Chinese auto’s in Spanje. In het kader van de overeenkomst gaat Stellantis nu kijken naar mogelijkheden om Dongfeng-auto’s te gaan produceren in het Franse Rennes. Daar heeft Stellantis een overtollige fabriek. De betreffende auto’s zullen onder de merknaam Voyah gebouwd en verkocht gaan worden. Het gaat hierbij om zowel stekkerhybride als volledig elektrische modellen. Stellantis krijgt een belang van 51 procent in de joint venture. +++
+++ TESLA heeft laten weten dat het zijn rijassistentiesoftware Full Self-Driving (Supervised) nu ook gaat aanbieden in Litouwen. Dat is het tweede land in Europa waar dit gebeurt na de Nederlandse goedkeuring van vorige maand. De Nederlandse toezichthouder RDW streeft naar EU-brede acceptatie, maar de lidstaten bepalen uiteindelijk zelf of het systeem in hun land toegestaan wordt. De Transportveiligheidsadministratie in Litouwen heeft evenwel ‘blind’ vertrouwen in de Nederlandse certificering. Verwacht werd dat België als eerste Nederland zou volgen, aangezien in de regio Vlaanderen een vergunningstraject was gestart, waar momenteel een Tesla met FSD op de openbare weg wordt getest. Het Griekse ministerie van Transport zei woensdag dat er een wetsvoorstel in de pijplijn zit dat hetzelfde type goedkeuring verleent als de Nederlandse RDW. Die dienst testte het systeem meer dan anderhalf jaar op een testbaan en op de openbare weg voordat het licht op groen werd gezet. +++
+++ In België is de UITSTOOT van nieuwe personenwagens met 40 procent gedaald in 14 jaar tijd. De CO2-emissie van nieuwe auto’s ligt nu gemiddeld 40 procent lager dan in 2020. Dat meldt het Federaal Planbureau. De factor is gedaald van 131 gram per kilometer naar 79 gram per kilometer. In de periode van 2012 tot 2019 bleef de uitstoot grotendeels gelijk. De recente winst komt grotendeels voort uit de sterke toename van de marktaandelen van elektrische personenwagens en plug-in hybride auto’s. De uitstootdaling had nog groter kunnen zijn als de PHEV voertuigen niet zwaarder geworden waren, zo merkt het Planbureau op. +++
+++ Een 2-tal nieuwe, accu-gerelateerde, branden met de VOLVO EX30 hebben de consumentenwaakhond in Thailand ertoe aangezet civiele stappen te overwegen. Dat voert de druk op de Zweedse autobouwer op terwijl die worstelt met een wereldwijde terugroepactie van de elektrische SUV. Reuters meldde in februari dat Volvo meer dan 40.000 exemplaren van de EX30 zou terugroepen om de batterijmodules te vervangen wegens een defect dat accupakketten kan doen oververhitten en mogelijk vlam kan laten vatten. De Thaise waakhond zei dinsdag dat het klachten over brandgevaar gaat opschalen naar een interne commissie; een stap die kan leiden tot civiele actie tegen Volvo en zijn dealers. De instantie vraagt terugbetalingen plus rente voor 45 klagers. Volgens Patcharin Sumsiripong, secretaris van het kantoor van de premier, staat vandaag een ontmoeting tussen Volvo en de waakhond gepland. De autofabrikant geeft geen commentaar op de mogelijkheid van een civiele rechtszaak. De stap volgt op toenemende klantfrustratie over vertragingen bij de levering van vervangende onderdelen. In december begon Volvo eigenaren in meer dan een dozijn landen, waaronder Brazilië, Australië, Groot-Brittannië en Thailand, te adviseren om voorlopig tot maximaal 70 procent op te laden. Thaise functionarissen zeiden dat dit onvoldoende bleek. Een woordvoerder van Volvo zegt dat er enige vertraging in de levering is ontstaan door de aanval van Israël en de Verenigde Staten op Iran. Zij voegde daaraan toe dat incidenten zeldzaam blijven want bij slechts 0,1 procent van de getroffen exemplaren van de EX30 werd brand gemeld. Verder is de omvang van de terugroepactie verkleind van 40.323 auto’s naar 37.802 stukt. Chief Commercial Officer Erik Severinson erkent dat Volvo voor veel ongemak heeft gezorgd en snapt dat klanten geërgerd zijn: “Terecht. Veel klanten zijn gefrustreerd”, zegt hij, eraan toevoegend dat het bedrijf nu foutloze batterijen monteert. “Wij werken momenteel hard om de nieuwe batterijmodules bij de dealers en servicewerkplaatsen te krijgen. Maar ik heb een knoop in mijn maag voor elke klant die moet wachten”. Volvo zei na de laatste brand dat reparaties op 23 mei gaan beginnen. Het dringt er bij klanten op aan het opladen te blijven beperken tot 70 procent totdat de reparaties zijn voltooid, al verschillen de tijdlijnen wereldwijd. Een klant in Nieuw-Zeeland kreeg te horen dat vervanging van de accu pas in het derde kwartaal van 2026 gaat beginnen. EX30-eigenaar Jakkapong Tawarom, 32, zegt teleurgesteld te zijn over de vertraging. “Volvo’s reactie en probleemoplossing hebben ons vertrouwen in het automerk geschaad” zei hij. +++