Volkswagen zet zijn naamstrategie voort met een volgend nieuw elektrisch model. Na de ID.Polo en ID.Cross komt de ID.Tiguan begin 2027 op de markt.
“Deze vertrouwde naam biedt klanten houvast en staat als een sterk modelmerk voor een duidelijk omlijnd modeltype”, zo schrijft Volkswagen in het betreffende persbericht. De ID.Tiguan is de opvolger van de ID.4 (en ID.5) en wordt naast de Tiguan met verbrandingsmotor en hybride aandrijving geleverd. De wereldpremière van de ID.Tiguan vindt begin oktober plaats. Tot die tijd moeten we het doen met foto’s van een exemplaar met camouflagefolie.
“Meer dan 8,3 miljoen geproduceerde exemplaren van de Tiguan tonen de kracht en het vertrouwen dat met deze modelnaam gepaard gaat”, verklaart Thomas Schäfer, CEO van het merk Volkswagen, hoofd van de Brand Group Core en lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen. “De Tiguan staat voor een veelzijdige auto en belichaamt de essentie van een échte Volkswagen. Met de ID.Tiguan vertalen wij deze product belofte door naar de elektrische toekomst. Het volledig elektrische model bouwt voort op de sterke punten van de Tiguan en biedt een premium design, royale ruimte, intuïtieve bediening en innovatieve technologieën. Samen vormen beide modellen een sterk aanbod voor de uiteenlopende voorkeuren van onze klanten op het gebied van aandrijving”.
Het belang van SUV’s in dit segment voor Volkswagen blijkt uit de volgende cijfers: de Tiguan is momenteel wereldwijd het bestverkochte model, zowel voor het merk Volkswagen als voor de Volkswagen Groep. Alleen al het afgelopen jaar leverde Volkswagen van de Tiguan en diens zustermodel, de Tayron, meer dan 1 miljoen exemplaren. Beide modellen zijn verkrijgbaar met benzine-, diesel- en plug-in hybride aandrijflijnen.
In het volledig elektrische segment was het succes van de ID.4 minder groot. De belangstelling voor de ID.5 viel zelfs zó tegen dat die fastback modelvariant voortijdig is gesaneerd. Van de ID.4 en de ID.5 zijn sinds 2021 weliswaar meer dan 950.000 exemplaren verkocht, maar gegeven het feit dat dit modeltype wereldwijd werd verkocht (dus anders dan de ID.3 ook in China en de Verenigde Staten), valt dit aantal nogal tegen. Met name de ID.4 is nooit een serieuze bedreiging geweest voor het marktleiderschap van de Tesla Model Y.
Het is daarom ietwat treurig dat de importeur in haar persbericht schrijft: “De ID.4 en ID.5 behoren sinds 2021 tot de meest succesvolle volledig elektrische modellen van Volkswagen”. Een verkoop hit van het niveau Kever, Golf of Tiguan heeft het Duitse merk op elektrisch vlak nog niet weten de scoren. Maar wat niet is, kan nog komen.