September vormde een kantelpunt voor de elektrificatie van de Belgische automarkt. Er sneuvelden 2 symbolische grenzen.
Afgelopen maand werden in België 32.124 nieuwe personenwagens op kenteken gezet. Dat cijfer is op zich niet bijzonder: het gaat om een bescheiden stijging van 1,9 procent ten opzichte van de 31.519 exemplaren die in september 2025 werden ingeschreven. Maar onze zuiderburen schreven afgelopen maand geschiedenis met de verdeling van al die registraties naar aandrijfvorm.
Voor het eerst was meer dan de helft van alle nieuw ingeschreven auto’s in België volledig elektrisch: 50,9 procent. Dat is een symbolische mijlpaal, maar wel eentje die past binnen een veel bredere evolutie van de Belgische automarkt. Analisten denken dan ook niet dat er sprake is van een eenmalige uitschieter. Op jaarbasis is het verkoopaandeel van volledig elektrische auto’s namelijk gestegen van 34,7 procent (eerste 9 maanden van 2025) naar 39,1 procent (zelfde periode dit jaar). En in augustus met er met 46,2 procent ook al sprake van een nieuw maandrecord. Afgelopen maand werd dus de symbolische grens van 50 procent gepasseerd.
Net als bij ons is het zakelijke markt die een grote afnemer van elektrische auto’s is. Maar in september was er in België sprake van een tweede opvallende mijlpaal die gepasseerd werd: voor het eerst koos meer dan één op de vijf (20,2 procent) van de particuliere autokopers voor een volledig elektrisch model. Deze ontwikkeling houdt ongetwijfeld verband met het toegenomen aanbod aan goedkope emissievrije auto’s. Begin dit jaar bleef het marktaandeel van elektrische auto’s bij particuliere kopers namelijk nog steken rond de 8 procent.
De sterke opmars van de elektrische auto gaat in België ten koste van plug-in hybride modellen, die in september slechts 5,3 procent van de nieuwe inschrijvingen vertegenwoordigden. Ook personenwagens met een dieselmotor spelen amper nog een rol op de automarkt van onze zuiderburen: zij waren afgelopen maand goed voor niet meer dan 1,6 procent van alle inschrijvingen. Benzinemodellen blijven met een verkoopaandeel van 29,5 procent veel populairder. Hybride auto’s die zichzelf kunnen opladen, bereikten een marktaandeel van 12 procent.