We hebben een kleine 2 jaar op moeten wachten, maar nu is het (bijna) zo ver: de comeback van Jaguar. De terugkeer op het internationale autotoneel vindt niet plaats met een opvolger voor de iconische XJ noch met een SUV model dat het stokje overneemt van de tot aan zijn pensionering prima verkopende F-Pace, maar met een enorme, 4-deurs GT met elektrische aandrijving.
Jaguar bereidde de buitenwereld eerder al geestelijk voor op de koerswending, onder andere met een ‘woke’ mediacampagne die direct omstreden was. Ook het design van de auto die voor de renaissance van het Britse merk zou moeten zorgen, deed direct de wenkbrauwen fronsen: was het nou echt nodig om het begrip ‘sierlijkheid’ bij het grof vuil te zetten en te vervangen door een ontwerpstijl die nog het meest doet denken aan een op zijn zijkant liggende rasp van Ikea?
Blijkbaar wel. Jaguar wil duidelijk geen alternatief voor Audi, BMW en Mercedes meer zijn. De eerder getoonde teasers gaven nog geen duidelijk beeld van het definitieve design, zodat men hoop kon houden dat de Type 01 in productievorm minder zwaar op de maag zou liggen. Maar deze foto confronteert ons met de harde realiteit: dit is de toekomst van het Britse merk.
Graaft Jaguar met de Type 01 nu zijn eigen graf? Niet perse. Van de Ferrari Luce is bekend dat de weerstand van de superrijken tegen elektrisch rijden gebroken kan worden met een ontwerp dat museum-waardig is. Aan die omschrijving voldoet de Type 01, althans op basis van deze eerste foto waarop hij zonder camouflage te zien is, ook.
In de wereld die zich beweegt richting hoge SUV modellen (praktisch, goed te overzien, volop ruimte voor de passagiers achterin, comfortabel in/uitstappen) is de nieuwe Jaguar een vreemde eend in de bijt. Met de Type 01 is het waarschijnlijk goed zoeven op de snelweg, maar er mee rijden in door zwermen fat bikes geplaagde, drukke binnensteden moet (ondanks de aanwezigheid van vierwielbesturing) een hel zijn. Maar misschien is dat wel precies wat de ‘well to do’ zoekt als die zich af wil zetten tegen de massa. En zich geen zorgen maakt over hoe je via het raam uit de Type 01 moet klimmen als die te water raakt.
Deze voortijdig gelekte foto is voor Jaguar reden om op korte termijn de technisch details van de Type 01 bekend te maken. Reken vooralsnog op een prijs van minimaal 120.000 euro, 3 elektromotoren met meer dan 1.000 pk aan systeemvermogen en 1.300 Nm koppel en een 850V architectuur, waardoor hij tot 350 kW snel kan worden opgeladen. Dankzij zijn accupakket van 120 kWh kan er maximaal 690 kilometer worden gereden voordat de Jaguar aan de stekker moet.