BMW heeft haar 1-serie bijgepunt. Over anderhalf jaar zal de compleet nieuwe generatie worden voorgesteld, dus een volwaardige (tweede) facelift loont niet meer de moeite. Maar met een serie retouches moet de uit 2011 stammede 1-serie verkooptechnisch redelijk ongeschonden de eindstreep kunnen halen.
De 1-serie werd in 2015 ook al een keer onder de loep genomen. Toen ging het om een échte facelift. Dat was noodzakelijk omdat de uit 2011 stammende, tweede generatie 1-serie aanvankelijk nogal ongelukkig uit zijn ogen keek. En met zijn smalle achterlichtunits in Volkswagen Polo stijl niet echt een lekkere kont had. De cosmetische correctie verliep toen succesvol (BMW heeft inmiddels meer dan 1 miljoen exemplaren van de modelreeks verkocht), vandaar dat het nu bij een kleine update kan blijven.
De update loopt synchroon met de wijzigingen die BMW heeft doorgevoerd bij de 2-serie Coupé en Cabriolet. Dit betekent dat er motorisch niet gewijzigd wordt. Instappen doe je in de 109 pk sterke 116i, terwijl de M140 uitvoering 340 pk biedt, mét of zonder xDrive vierwielaandrijving. Op dieselvlak start de lijst bij de 95 pk sterke 114d, om te eindigen bij de 224 pk krachtige 125d.
De cockpit en het infotainment systeem hebben daarentegen wel een evolutie ondergaan. Het dashboard heeft een licht gewijzigde middenconsole gekregen dat iets meer naar de bestuurder is gericht. Daaronder bevindt zich een vakje waarin de smartphone draadloos kan worden opgeladen. Verder is er een nieuw instrumentarium met een zwarte achtergrond en ook aan andere details is gesleuteld, zoals de bekerhouders, de ventilatieroosters en de klep van het handschoenenkastje. Daar wordt nog een nieuwe lederen bekleding aan toegevoegd.
Ook het iDrive systeem is veranderd en beschikt voortaan over een 8,8-inch groot touch screen van de Professional versie. Die kan nu ook overweg met spraakcommando’s. Vanaf 1 juli kan de 1-serie bovendien op meer manieren contact maken met internet, ten behoeve van actuele verkeersinformatie en parkeerplek advies. Ook Microsoft Exchange, Apple Carplay en een mobiele hotspot voor maximaal 10 apparaten zijn van de partij.
Net als de 2-serie Coupé en Cabriolet is de 1-serie voortaan leverbaar in een aantal nieuwe uitrustingsniveaus: Edition Sport Line Shadow, Edition M Sport Shadow en M140i Edition Shadow. Die onderscheiden zich door een zwarte rand rond de niervormige grille, LED techniek voor de koplampen (met zwarte inzetstukken), donkere achterlichten en zwarte uitlaatpijpen. Er zijn ook 2 nieuwe lakkleuren (Sunset Orange en Seaside Blue) en 5 verse velgdesigns (17 of 18 inch).
De vernieuwde 1-serie is vanaf september leverbaar. U heeft dan nog anderhalf jaar de tijd om de zwelgen in bijvoorbeeld een 3-deurs, achterwiel aangedreven uitvoering met 6 cilinder lijnmotor. Want die 3 heerlijke ingrediënten gaan allemaal verdwijnen zodra de compleet nieuwe 1-serie wordt voorgesteld. Die wordt een stuk braver. Een generatiewisseling met een schaduwrandje. Dus geniet nog maar van die Schaduw ‘permanente actiemodellen’ (wat dat is het) zolang het nog kan. Een vergelijkbaar pakket is per direct overigens ook leverbaar op de 3-serie. Die houdt vooralsnog wél achterwielaandrijving en zijn 6 cilinder lijnmotor.
