Citroën zal nog deze maand de opvolger van de C3 Picasso voorstellen. Dat wordt de C3 Aircross. Met het tweede gedeelte van de typeaanduiding wil het Franse merk illustreren dan het carrosserietype ‘MPV’ plaats moet maken voor ‘SUV’.
Vooruitlopend op de officiële onthulling van de C3 Aircross is deze foto van een schaalmodel uitgelekt. Daarop is duidelijk de definitieve vormgeving te zien. Net als de gewone C3 en de C4 Cactus zal de nieuweling leverbaar worden met ‘airbumps’ op de portieren. De C3 Aircross deelt zijn basis met de reeds gepresenteerde Opel Crossland X, de opvolger van de Meriva. Ook deze Duitse concurrent (al is het de bedoeling dat het een zustermerk wordt) ruilt de MPV dus in voor een SUV.
De C3 Aircross zal de strijd aanbinden met de Renault Captur, de huidige segmentleider. Hij krijgt het voor Citroën kenmerkende ‘gelaagde front’ en is, om het SUV karakter te benadrukken, voorzien van stoere details als bodem beschermplaten en kunststof wielkastranden. De binnenkant wordt aanzienlijk minder rug. De C3 Aircross krijgt namelijk het dashboard van de gewone C3.
Tot op heden heeft Citroën in ons land 5.765 exemplaren van de C3 Picasso aan de man gebracht. In 2009 werden 1.623 stuks op kenteken gezet, maar sinds dit eerste volle verkoopjaar (het model debuteerde eind 2008) is de belangstelling helaas gestaag gedaald. In 2010 bleef het aantal orderaantal op 1.377 exemplaren steken, om daarna (2011) verder af te nemen tot 779 stuks en 462 eenheden in 2012. In 2013 was het verkoopresultaat 457, het jaar daarop 397 en in 2015 eindigde de teller op 392. Vorig jaar trok Citroën 285 klanten voor de C3 Picasso en na 5 maanden is de stand in 2017 slechts 73 registraties. De MPV is dus duidelijk op zijn retour. Lang leve de SUV!