Het topmanagement van Subaru doet tijdelijk afstand van zijn salaris om zo vergiffenis te vragen voor de niet-conforme inspectie van nieuwe auto’s in de fabrieken van het merk.
Subaru wordt op dit moment getroffen door een schandaal rond slechte controles op nieuwe auto’s. Afgelopen maand moest het merk in Japan daarom 395.000 exemplaren terugroepen omdat de eindinspectie op deze voertuigen niet door personeel met de juiste certificaten was uitgevoerd. Subaru wordt ook verdacht van gesjoemel met kilometertellers. Daardoor zouden verbruikscijfers positief beïnvloeden kunnen zijn, met als gevolg op papier onrealistisch gunstige CO2-waarden en minder belastingafdracht dan het merk op basis van de emissie had moeten doen. Subaru heeft haar modellen dus feitelijk ‘onder de prijs’ kunnen verkopen.
Om vergiffenis te vragen heeft het topmanagement van het Japanse merk besloten om tijdelijk hun loon af te staan. De directie, met inbegrip van CEO Yasuyuki Yoshinaga, weigeren hun loon van december tot maart, oftewel tot aan het eind van het huidige fiscale jaar 2017/2018. Je kan zoiets nog geen harakiri noemen, maar het is wel een duidelijk gebaar …
Landgenoot Nissan kwam eerder dit jaar ook in opspraak vanwege onregelmatigheden bij de eindcontroles. Die zijn verplicht voor auto’s die op de Japanse markt verkocht worden. Mitsubishi liep vorig jaar tegen de lamp. Daar werd al sinds 1991 gesjoemeld met de verbruikcijfers. Als gevolg van de bedrijfseconomische schade die Mitsubishi na de onthulling opliep, werd het bedrijf gedwongen zich over te laten nemen door de Renault-Nissan alliantie.
Subaru woordvoerder Miyuki Yasuda zegt dat er op dit moment onderzocht wordt of er inderdaad sprake is geweest van onregelmatigheden en bekijkt daarnaast of er behalve voor Japan bestemde auto’s ook exportexemplaren geen correcte eindcontrole hebben ondergaan.