Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Newsflash: Smart #2 in volle glorie
  • Prijs vergelijking Dacia Sandero Stepway Hybrid 155
  • Grootste aandeelhouder eist dat Volkswagen sneller in kosten snijdt
  • Prijs vergelijking Toyota GR Yaris WRE
  • Ik ga op vakantie en neem mee …
  • Elektrische auto’s: Hoe China profiteert van Europese onderlinge rivaliteit
  • Autoverkopen Duitsland: 29% marktaandeel voor elektrische modellen
  • Skoda start productie van de nieuwe Peaq
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Newsflash: Smart #2 in volle glorie

    7 augustus 2026

    Prijs vergelijking Dacia Sandero Stepway Hybrid 155

    7 augustus 2026

    Grootste aandeelhouder eist dat Volkswagen sneller in kosten snijdt

    7 augustus 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    Mercedes roept 7 modelseries terug

    5 augustus 2026
    8.0

    Eerste kennismaking met de Audi A2 e-Tron

    4 augustus 2026

    Brandgevaar: Hyundai roept bijna alle exemplaren van de Inster terug

    25 juli 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Autonieuws»Economisch nieuws»Renault wil minder focussen op marktaandeel, maar meer op winst
Economisch nieuws

Renault wil minder focussen op marktaandeel, maar meer op winst

28 augustus 20202 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

Alleen door winst boven marktaandeel te stellen kan Renault bedrijfseconomisch weer gezond worden. Dat is de mening van de nieuwe topman Luca de Meo.

De Meo deed zijn uitspraak in het kader van de presentatie van de nieuwe bedrijfsstructuur door Renault. Daarin komen de merken centraal te staan. Er komen 4 business units. 3 voor de merken Renault, Dacia en Alpine en 1 voor New Mobility. Volgens de 1 juli jl. aangetreden topman Luca de Meo is de nieuwe structuur hard nodig om de autofabrikant weer winstgevend te maken. In het tweede kwartaal leed Renault namelijk een recordverlies van 7 miljard euro.

“Wij moeten onze strategie veranderen. Daarbij moeten wij ons niet langer richten op het nastreven naar volume, maar dienen wij waarde en winstgevendheid centraal te stellen”, zegt De Meo. Eerder lekte al uit dat de nieuwe topman van mening is dat Renault te veel kleine auto’s verkoopt. In het B segment worden weliswaar goede zaken gedaan met de Clio en Captur, maar die modellen brengen onvoldoende geld op. “Door de Renault organisatie in te richten ronde de 4 business units, is het mogelijk om op een eenvoudigere manier te opereren met focus op de markt en de klanten. Dit is essentieel voor het herstel van ons bedrijf”.

Zodra het plan door De Meo verder is uitgewerkt, wordt het voorgelegd aan de vakbonden en de ondernemingsraad van Renault. “Wij moeten onze ‘game module’ veranderen”, aldus de topman. Elk van de 4 business units krijgt een autonome organisatie. Daarmee hoopt De Meo een eenvoudiger en meer resultaatgerichte organisatie te kunnen realiseren, terwijl tegelijkertijd “de samenhang, de arbeidsmotivatie en het gevoel van betrokkenheid worden versterkt”. De topman vult aan: “Wij kunnen zo op een eenvoudiger manier werken: meer georiënteerd op de markten en de klanten, met een groepsgevoel, om naar het best mogelijke resultaat te streven”.

Related Posts

Newsflash: Smart #2 in volle glorie

7 augustus 2026

Prijs vergelijking Dacia Sandero Stepway Hybrid 155

7 augustus 2026

Grootste aandeelhouder eist dat Volkswagen sneller in kosten snijdt

7 augustus 2026

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
8.0

Eerste kennismaking met de Audi A2 e-Tron

4 augustus 2026
9.0

De sterren staan goed: test Mercedes C 400 4Matic

21 juli 2026
6.0

Stelt nogal teleur: test Kia K4 1.0 T-GDi

19 juli 2026
7.0

Een echte 4×4: test Jeep Compass 4xe

8 juli 2026
9.0

Pocket rocket voor het EV-tijdperk: test Cupra Raval VZ Rebel

2 mei 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.