Met een no-deal Brexit zal de Europese auto-industrie de komende 5 jaar circa 110 miljard euro aan handel zien verdwijnen. Daardoor staan 1 op de 15 banen in de Europese Unie en in het Verenigd Koninkrijk op het spel. Daarvoor waarschuwen 23 Europese en Britse autobelangenclubs.
De 23 Europese en Britse automobielfederaties, waaronder de RAI Vereniging, roepen de Brexit onderhandelaars 15 weken voor de transitieperiode eindigt op om een no-deal Brexit te vermijden en om een ambitieus vrijhandelsverdrag overeen te komen. Zonder een Brexit deal op 31 december zullen zowel het Verenigd Koninkrijk als de Europese Unie handel moeten drijven volgens de regels van de World Trade Organisation (WTO). Daaronder vallen invoerrechten van 10 procent op auto’s en maximaal 22 procent op bestelwagens en vrachtwagens. Die tarieven zullen zeker doorgerekend worden naar de klant, waardoor voertuigen duurder worden, er minder keuze zal zijn en de vraag zal dalen, zo valt in de verklaring te lezen.
Bovendien zullen autoleveranciers en hun producten worden getroffen door de importtarieven. Daardoor wordt de productie duurder of zullen onderdelen uit andere landen (buiten de Europese Unie of het Verenigd Koninkrijk) geïmporteerd worden. Uit nieuwe berekeningen blijkt dat door die invoerrechten van 10 procent de komende 5 jaar 3 miljoen minder voertuigen gemaakt zullen worden. Dat komt neer op een verlies van 52,8 miljard euro voor de Britse fabrieken en 57,7 miljard euro voor fabrieken die op het vasteland van Europa gevestigd zijn. Ook de leveranciers zullen hier onder lijden.
De autobelangenclubs wijzen er verder op dat de sector al zwaar getroffen is door de corona pandemie. Voor de virus uitbraak werden in de Europese Unie en in het Verenigd Koninkrijk 18,5 miljoen voertuigen per jaar geproduceerd. Dit jaar zijn dat er al 3,6 miljoen minder door de corona crisis. Een ambitieuze vrijhandelsovereenkomst tussen de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk is van cruciaal belang voor de slagkracht van de Europese auto-industrie, zo stellen de ondertekenaars. Ze wijzen er ook nog op dat de sector een van de belangrijkste troeven is van Europa omdat hij “miljoenen mensen werk biedt en welvaart voor iedereen creëert”.