Voor BMW fans die in de markt zijn voor een benzine uitvoering 1-serie, is de keuze momenteel wel heel erg beperkt: of je opteert voor de 118i met 3-pits 1,5 liter motor van 140 pk of je spaart door voor de M135i met meer dan 2 keer zoveel vermogen (306 pk). Het prijsverschil is bijna even groot: 33.404 euro versus 60.662 euro.
In München realiseert men zich dat deze situatie niet ideaal is. Daarom kondigt BMW nu de 128ti aan: de letter ’t’ geeft aan dat wij hier te maken hebben met een nadrukkelijk sportieve uitvoering. De klant zal het moeten doen met voorwielaandrijving (en dat kan voor merk fans een dingetje zijn), maar het ontbreken van xDrive techniek betekent dat een 80 kilo lager gewicht. En dat is best ‘sportief’. Het is in ieder geval een goed opstapje naar een scherp rijgedrag. Onder de kap zit een 2,0 liter grote 4 cilinder motor van 265 pk. Dat vermogen is royaal voldoende om de Volkswagen Golf GTI te verslaan.
Kort door de bocht is de BMW 128ti een Mini Cooper S in BMW verpakking. Autokenners zullen direct opmerken dat dit niet helemaal juist is, want de 2,0 liter 4 cilinder motor levert in het Britse neefje aanzienlijk minder vermogen: 192 pk. Omdat de 128ti duidelijk meer mans is, zal hij worden voorzien van een sper differentieel op de vooras. BMW zegt toe de ophanging helemaal nieuw te zullen bekijken om meer ‘Freude am Fahren’ te bieden. Op dit moment is de 128ti nog in ontwikkeling, maar de uiteindelijke productieversie zal niet lang meer op zich laten wachten: het debuut is gepland voor november.
Hoeveel de sportievere 1-serie met historisch verantwoorde typeaanduiding gaat kosten, is nog niet bekend, maar wel dat hij in 6,1 seconden naar 100 km/u sprint. Daarmee is de BMW 128ti iets (0,2 tel) sneller dan de Volkswagen Golf GTI. Schakelen gebeurt met een 8-traps Steptronic Sport automaat. Specifiek afgestelde M sport wielophanging (10 millimeter minder grondspeling dan bij de 118i) moet zorgen voor een sportiever rijgedrag. BMW gaat de 128ti voor de echte fans optioneel leveren met sportiever rubber. M Sport remmen zijn standaard.
| BMW | Ford | Mercedes | Volkswagen |
| 1-serie | Focus | A-klasse | Golf |
| 28ti | ST | 250 AMG Line | GTI |
| 49.990 euro | 49.330 euro | 48.709 euro | 48.335 euro |
De typeaanduiding 128ti is zoals gezegd historisch verantwoord. BMW heeft de aanduiding ‘ti’ al vaker gebruikt. Bekende voorbeelden zijn de 1800 ti en 2002 ti. En merk fans kennen vast nog wel de ti versies van de 3-serie Compact (E36) en de tweede generatie Compact (E46) uit 2004. De nieuwe BMW 128ti gaat in Nederland 49.990 euro kosten.
Dit artikel is een prijs update van het nieuwsbericht van 11 september 2020, 15.48 uur.