Deze afbeelding geeft een onverholen beeld van de nieuwe Honda Civic. Het model kon in Peking worden betrapt. De eerste indruk van Autointernationaal: gelukkig is de nieuwe Civic niet zo spuuglelijk als de huidige editie.
De Chinese Civic debuteert naar verluidt in april op de Shanghai Auto Show. De volledige specificaties van de Europese en Noord-Amerikaanse varianten zouden kort daarna beschikbaar moeten zijn. Het ontwerp is praktisch identiek aan het prototype uit november 2020. De koplampen en achterlichten zijn net iets anders, maar de algehele verhoudingen zijn hetzelfde. Een aanvraag bij de California Air Resources Board leert dat de 11de generatie Civic in de Verenigde Staten beschikbaar blijft met een 2,0 liter atmosferische 4 cilinder of een 1,5-liter turbomotor. De Europese versie krijgt standaard hybride techniek, mogelijk dezelfde aandrijflijn als de HR-V. In dat geval zal een CVT de enige versnellingsbakoptie zijn. Althans, bij de doordeweekse uitvoeringen. De nieuwe Type-R krijgt wel een handbak.
De Civic zal verkrijgbaar zijn in de carrosserievarianten sedan en hatchback. Er komt in Noord Amerika ook een sportieve 4-deurs Civic Si, maar die gaat aan onze neus voorbij. De coupé is definitief dood en keert dus ook niet terug in de Verenigde Staten. De nieuwe Civic Type R wordt de laatste Honda in Europa die een verbrandingsmotor heeft zonder enige vorm van elektrische ondersteuning. Zijn 2,0 liter benzinemotor met turbocompressor krijgt naar verluidt een lichte boost in vermogen ten opzichte van de huidige 320 pk en heeft een verbeterde respons van de turbo.