Land Rover heeft de reeds geruime tijd geleden aangekondigde ‘130’ uitvoering van de Defender nu eindelijk officieel voorgesteld. De XXL versie is 34 centimeter langer dan de ‘110’ en kan maximaal 8 personen vervoeren.
Met de komst van de ‘130’ variant kent het gamma van de Land Rover Defender nu 3 koetswerklengtes: naast de ‘korte’ 90 en de ‘standaard’ 110 is er nu ook de verlengde 130. Die is 34 cm langer dan de 110, maar heeft met 3.022 mm dezelfde wielbasis. Het extra stuk koetswerk bevindt zich dus volledig achter de achterwielen. De grotere overhang van 1.491 mm brengt de totale lengte van de Defender 130 op 5.358 mm (inclusief reservewiel). Zonder is de Land Rover 5,10 meter lang. Daarmee is hij aanzienlijk langer dan de Discovery (4,97 meter) en zelfs 5 centimeter langer dan de nieuwe Range Rover. De verlengde versie van dat model (5,25 meter) is de enige Land Rover die het wat carrosserielengte betreft wint van de Defender 130.
In zijn XL interieur kan de Defender 130 (optioneel) tot 8 personen vervoeren: 2 voorin en 2 keer 3 passagiers op de achterbanken op de tweede en de derde rij. Die staan telkens iets hoger opgesteld voor een beter zicht vooruit. Land Rover belooft een goede bereikbaarheid van de derde zitrij, evenals voldoende ruimte aldaar voor 3 volwassenen. Verder zijn er uitstroomopeningen van het ventilatiesysteem, opbergbakken en een armsteun in beide achterbanken.
Met alle zitplaatsen in gebruik is er toch nog 389 liter aan bagageruimte beschikbaar. Met de stoelen op de derde rij neergeklapt wordt dat een flinke 1.232 liter en wanneer alle zetels achterin zijn neergeklapt, is er liefst 2.291 liter aan stouw volume beschikbaar. En in de 5-zits versie kan men met neer geklapte achterbank zelfs voor 2.516 liter aan spullen vervoeren. Is het meubilair bij deze uitvoering uitgeklapt, dan past er voor 1.329 liter aan bagage in de Defender 130.
De Defender 130 kan worden besteld in Sedona Red, een kleur die exclusief beschikbaar is voor deze lange versie. Een ander kenmerk van de nieuwe carrosserievariant is de aanwezigheid van standaard 2 panorama zonnedaken (zowel voorin als boven de derde zitrij). Ondanks de langere overhang achter pakt de Defender 130 nog altijd uit met een afrijd hoek van 28,5 graden. Daarmee behoudt hij dus de indrukwekkende terreincapaciteiten waarmee het model wereldberoemd is geworden. Ook bedraagt het sleepvermogen onverminderd 3.000 kilo.
Land Rover gaat de Defender 130 leveren als P400 (met 400 pk sterke 3,0 liter 6 cilinder lijn benzinemotor en mild hybride techniek) en als D250 of D300 (met een dieselvariant van deze krachtbron met 249 respectievelijk 300 pk). Anders dan de ‘110’ wordt de extra lange uitvoering niet als plug-in hybride P400e leverbaar, aangezien de derde zitrij gebruik maakt van de ruimte die anders voor het accupakket is bestemd.
| Land Rover | BMW | Mercedes-Benz | Toyota |
| Defender | X7 | GLS | Land Cruiser |
| 130 D250 SE | xDrive40d | 400d 4Matic | 2.8 D-4D Executive |
| 145.875 euro | 139.256 euro | 138.174 euro | 130.995 euro |
Er kan worden gekozen uit de uitrustingsniveaus SE, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE en X. Tijdelijk is er ook een First Edition. Die is gebaseerd op de X-Dynamic HSE en heeft als meer uitrusting onder meer automatische airconditioning met 4 (!) temperatuurzones en stoelverwarming op alle 8 de zitplaatsen (dus ook op de derde rij). Ter vergelijking: de Defender 90 heeft altijd 5 of 6 zitplaatsen en in de ‘110’ passen 5, 6 of 7 personen (in de laatste configuratie bevinden zich op de derde zitrij 2 kleine stoeltjes).
Land Rover heeft voor de Defender 130 exclusief het Extended Bright Pack ontwikkeld. Dat omhelst afwerking in Ceres Silver Satin en in Noble Chrome. In het dashboard zit onder meer een groter scherm voor het Pivi Pro multimediasysteem, namelijk een exemplaar van 11,4 inch. Luchtvering en Cabin Air Purification Plus zijn beide standaard.
De goedkoopste Defender 130 is de D250 uitvoering. Daarvoor vraagt Land Rover 145.875 euro.
