Voor automobilisten die zijn aangewezen op de occasionmarkt is betrouwbaarheid misschien nog wel belangrijker dan voor diegenen die zich een nieuwe personenwagen kunnen veroorloven. Immers, de garantietermijn (voor zover daar überhaupt sprake van is) zal korter zijn en de portemonnee is vermoedelijk wat dunner. Wat je dan niet moet doen, is een auto kopen met een bovengemiddeld grote kans dat die jou in de steek zal laten.
Naar welke tweedehands auto’s je beter kan mijden, deed het Britse magazine WhatCar? onderzoek. In dit kader werden in totaal 21.732 personenwagens verdeeld over 178 modellen en 32 merken onder de loep genomen. De leeftijd varieerde van 6 tot 20 jaar. Daarbij werd specifiek gekeken naar de reparatierekeningen en hoe lang de auto bij de garage heeft gestaan. Volgens de redactie van het tijdschrift geeft dit een goed beeld van of een auto betrouwbaar is of niet.
Onbetrouwbare occasions
Omdat ook voor tweedehands auto’s geldt: uitzonderingen bevestigen de regel, kan jij best geluk hebben met een model dat qua betrouwbaarheid een slechte reputatie heeft. Of pech als jij constant ellende hebt met een auto die op het vlak van degelijkheid juist een goed imago heeft. Maar door de bank genomen zijn er 3 modellen waar je beter met een grote boog omheen kan lopen: de Land Rover Discovery, de Peugeot 308 en de Skoda Octavia TDI.
In dit soort lijstjes behoort de Land Rover Discovery tot de ‘usual suspects’. De merknaam wordt in het Nederlands niet voor niets verbasterd tot ’trammeLand Rover’. Dat de Discovery complex is en een rijke standaarduitrusting heeft (oftewel zaken die allemaal kapot kunnen gaan, is geen excuus. Ook Lexus bouwt complexe auto’s. Maar de modellen van dat merk scoren qua betrouwbaarheid voorbeeldig. Je moet vooral uitkijken met exemplaren van de Discovery uit de bouwjaren 2004 tot en met 2017. Die betaalden bij WhatCar? een betrouwbaarheidsscore van slechts 44,6 procent. Er is een bovengemiddeld grote kans op problemen met de motor, de elektrische systemen en de ophanging. In de helft van de gevallen is de klant dan voor reparatie meer dan 575 euro kwijt.
Diesels zijn ‘uit’ en dat is in het geval van de Skoda Octavia TDI van de bouwjaren 2004 tot en met 2013 maar goed ook. WhatCar? gaf aan dit model een betrouwbaarheidsscore van slechts 43,6 procent. De meest voorkomende problemen hebben betrekking op de airconditioning, de remmen, de motor en de ophanging. Best veel dus. Wie denkt dat mensen die Skoda rijden per definitie ‘slim’ zijn (zoals het merk zelf graag in haar reclame-uitingen wil doen geloven), heeft het dus bij het verkeerde eind. De reparatiekosten vallen op zich wel mee, maar 20 procent van de problematische Octavia TDI exemplaren stond meer dan een week bij de dealer in de werkplaats.
De rode lantaarn is echter voor de Peugeot 3008. Dat is de minst betrouwbare occasion. Volgens onderzoek van WhatCar? gaat het om exemplaren van de bouwjaren 2009 tot en met 2016. De versnellingsbak, koppeling, remmen, navigatie, infotainmentsysteem en ophanging worden door de Britten allemaal als problematisch aangemerkt. Bij een derde van de exemplaren met een mankement duurde reparatie meer dan een week en bij 15 procent van de gevallen moest de klant meer dan 1.725 euro (!) aftikken. Omdat appels nooit ver van de boom vallen, geldt ook de Peugeot 5008 (de verlengde variant met desgewenst 7 zitplaatsen) volgens kenners als een ‘no go area’ voor occasionkopers.
Betrouwbare occasions
Heb jij een zwak voor Franse compacte SUV modellen, koop dan dus geen Peugeot 3008. De Renault Captur is een veel betere keuze. Deze Franse auto eindigde op de eerste (gedeelde) plek. Het gaat daarbij om de eerste generatie van de Captur die van 2013 tot en met 2019 geproduceerd werd.
Een andere compacte SUV met een goede reputatie is de Kia Sportage. Daarvan werd de betrouwbaarheid door WhatCar? beoordeeld met een score van 100 procent. Het gaat daarbij om exemplaren die van 2016 tot 2021 werden verkocht. Dit betekent dat eigenaren van zo’n Sportage aan de onderzoekers vertelden dat hun Kia de afgelopen 24 maanden perfect presteerde en dat zij geen klachten over de auto hadden.
Is er een groter budget om aan een tweedehands SUV te besteden, dan is de Lexus NX een aanrader. Dat model behaalde ook een 100 procent betrouwbaarheidsscore. Daar kunnen ze bij Land Rover alleen maar jaloers op zijn. De betrouwbaarheidsscore van 100 procent heeft betrekking op de NX editie die van 2014 tot en met 2021 verkocht werd. Ook uit andere onderzoeken blijkt dat deze Lexus erg degelijk is.
Is de portemonnee nóg dikker en heb jij liever een tweedehands sportwagen, dan is de Porsche Cayman / Boxster de beste keuze als het om de betrouwbaarheid gaat. Het gaat om de editie die van 2005 tot en met 2013 werd geproduceerd. Zowel de Cayman als de Boxster behaalde een betrouwbaarheidsscore van 100 procent.
In deze top-5 is de stand tussen tweedehands Europese en Aziatische automodellen tot nu toe 2-2, maar de eindstand wordt 2-4 in het voordeel van de laatste categorie. De Suzuki SX4 S-Cross en de Toyota Yaris delen namelijk plek-5. Hun betrouwbaarheid is weliswaar niet 100 procent, maar met een cijfer van 99,4 scoren scoren zij als het om probleemloosheid gaat toch bovengemiddeld goed. Het gaat om de Suzuki SX4 S-Cross die van 2013 tot en met 2021 geproduceerd werd (slechts 5 procent van de eigenaren die meededen aan het onderzoek meldden een defect; doorgaans kleine problemen). De betrouwbaarheidsscore is 99,4. Bij de Toyota Yaris Hybrid gaat het om exemplaren uit de bouwjaren 2011 tot en met 2020.