Polestar is in Chengdu (China) gestart met de productie van de ‘3’. Later dit jaar zullen er ook exemplaren van deze elektrische SUV in de Volvo fabriek in South Carolina (Verenigde Staten) van de band rollen.
Thomas Ingenlath, CEO van Polestar: “Met deze prachtige auto zetten we een belangrijke stap voorwaarts. De start van de productie is een belangrijke mijlpaal op weg naar het aanbieden van 3 modellen. We zijn ook gereed voor de start in de fabriek in Ridgeville, South Carolina, en liggen daarmee op koers om de Polestar 3 in de Verenigde Staten te gaan produceren”.
De ‘3’ is de eerste Polestar die op 2 continenten wordt geproduceerd en is een belangrijk model om de groeiambities van het merk in Noord-Amerika, Europa en Azië waar te maken. Polestar moet het momenteel van de ‘2’ hebben; een hoog op zijn poten staande elektrische fastback die inmiddels bijna 4 jaar oud is. Daarvan stonden de verkopen vorig jaar in Nederland duidelijk onder druk. Het Polestar gamma zal ook worden uitgebreid met de ‘4’. Dat is een elektrische cross-over die tussen de ‘2’ en de ‘3’ zal worden gepositioneerd.
De productiestart van de ‘3’ komt op een moment dat Volvo, naast Geely mede-eigenaar van Polestar, heeft besloten om het gros van haar aandelen in het jonge automerk te verkopen. Reden is dat niet iedereen op de beurs er van overtuigd is dat Polestar een goede belegging is. De verkopen vallen tegen en winst maken is er voorlopig ook niet bij. Volvo wil niet zwaar getroffen worden als het mis gaat met Polestar (en dat is het geval als Geely niet langer in dit dochtermerk geloofd) en gaat daarom het grootste gedeelte van haar belang verkopen. De Zweden houden echter 18 procent van de aandelen.
Doordat de participatie van Volvo in Polestar niet helemaal verleden tijd is, zullen beide automerken nauw blijven samenwerken, ook op technologisch vlak, net zoals dat nu al het geval is. De ‘2’ beschikt immers over dezelfde aandrijflijnen als de EC40 en EX40. En de nieuwe Polestar 3 is technisch verwant aan de Volvo EX90.