Meer dan de helft van de mensen die nu in een elektrische auto rijdt, overweegt de aanschaf van een model met een benzine- of diesel motor als het belastingvoordeel na 2025 vervalt. Dat blijkt uit een jaarlijks berijdersonderzoek onder 4.800 eigenaren van een auto zonder verbrandingsmotor; een initiatief van de Vereniging Elektrische Rijders, de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland en de Rijksuniversiteit Groningen.
Eigenaren van een elektrische auto zijn doorgaans tevreden over hun voertuig, maar toch twijfelt een deel of zij in de toekomst ook emissievrij blijft rijden. Als na 2025 de vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting vervalt en de korting op de bijtelling wordt beëindigd, dan overweegt respectievelijk 54 procent van de particuliere en 39 procent van de zakelijke rijders terug te keren naar een auto met een benzine- of dieselmotor.
Met het huidige beleid betalen eigenaren van een elektrische auto na 2025 de volle mep aan motorrijtuigenbelasting. Het bedrag wordt volgens de Vereniging Elektrische Rijders 60 procent hoger dan dat van een vergelijkbaar model met een verbrandingsmotor. Oorzaak is het feit dat elektrische auto’s veel zwaarder zijn. Voor de bijtelling geldt een vergelijkbaar verhaal: vanaf 2026 is er niet langer sprake van een korting op het bijtellingstarief.
De Vereniging Elektrische Rijders denkt ook dat mensen die overwegen om in de toekomst elektrisch te gaan rijden, door deze situatie minder snel zullen overstappen. Dat baart de organisatie zorgen. “Een groot deel van de beoogde milieuwinst in de sector mobiliteit moet komen van meer elektrisch rijden. Het is aan een nieuw Kabinet om passende maatregelen te vinden om te voorkomen dat de transitie wordt bemoeilijkt door ongunstigere fiscale regelingen”.