Na 4 jaar op de troon te hebben gezeten, is BMW afgelopen maand onttroond als marktleider op de Belgische automarkt.
BMW is dus niet langer koning der Belgen. In mei wist Volkswagen de meeste nieuwe auto’s in te schrijven, namelijk 3.530 stuks. Bij BMW bleef de teller steken op 3.486 exemplaren. Dit betekent dat er bij dit automerk afgelopen maand sprake was van een verkoopdaling van 22,7 procent. Ook bij Volkswagen is het saldo negatief (-14,8 procent), maar minder dieprood gekleurd dan bij BMW.
Dat de autoverkopen van BMW in België zo’n harde tik kregen, komt doordat de hele zakelijke leasemarkt bij onze zuiderburen op zijn gat ligt. Daardoor kregen ook Audi en Mercedes klappen. Tegelijkertijd kon Dacia zijn verkoop zo goed als verdubbelen. Daardoor bestaat er een kans dat dit merk dit jaar een podiumplaats weet te bemachtigen. Dat zou historisch zijn.
Audi staat nu nog op de derde plek met 2.705 registraties (-13,2 procent), terwijl Peugeot dankzij een groei van 54,8 procent (2.625 auto’s) oprukte naar de vierde plaats. Dacia (+43,7 procent), Mercedes, Renault, Toyota, Volvo (-40,9 procent) en Skoda maken de top-10 voor mei compleet.
Al met al zijn in mei in België 11,7 procent minder nieuwe personenwagens ingeschreven dan in dezelfde maand vorig jaar. Na 5 maanden is het saldo 9,7 procent negatief. Op jaarbasis is BMW met 22.216 registraties wél de marktleider, vóór Volkswagen (18.303), Mercedes (14.205), Audi (12.728) en Dacia (12.559). Dat Peugeot (+30,0 procent) bezig is met een comeback, bleek al uit de verkoopresultaten in mei. Volvo (-43,8 procent) en Tesla (-56,4 procent) behoren duidelijk tot de verliezers.
Groei was er in mei wel voor Mini (+89,4 procent), Cupra (+36,5 procent) en MG (+28,6 procent). Dat blijft het populairste Chinese merk in België, ook al rukt BYD (+81,0 procent) gestaag op. Met 517 inschrijvingen is het eveneens Chinese Xpeng bij onze zuiderburen inmiddels groter dan DS. Zustermerk Lancia lukt het nog steeds niet om haar comeback te rechtvaardigen (slechts 79 registraties), maar met 70 inschrijvingen deed Subaru het zo mogelijk nog slechter. Zelfs Ferrari (95) verkoopt in België meer auto’s dan Lancia en Subaru.