De prijs van een tweedehands elektrische auto is sinds 2023 gemiddeld met ruim 30 procent gedaald. Dat blijkt uit een grote data-analyse van verkoopplatform Looping.
In 2023 bedroeg de gemiddelde verkoopprijs van een elektrische occasion nog 27.230 euro. In de eerste helft van 2025 is deze gezakt naar 18.427 euro. Dat is een verschil van ruim 8.800 euro. De gemiddelde verkoopprijs van een tweedehands benzineauto daalde in dezelfde periode met 16 procent; namelijk van 4.990 euro naar 4.187 euro. Het onderzoek is uitgevoerd op basis van 8.304 tussen januari 2023 en juni 2025 verkochte auto’s via het platform.
Voor de snelle waardedaling van elektrische auto’s zijn er volgens een woordvoerder van Looping diverse verklaringen: “De overheid heeft subsidies afgebouwd, fabrikanten hebben de prijzen van nieuwe modellen verlaagd en tegelijkertijd komt er een grote stroom ex-lease auto’s op de markt. Daardoor zijn de prijzen van oudere modellen flink gecorrigeerd. Dat is gunstig voor wie nu een elektrische auto wil kopen, maar minder prettig voor mensen die er eentje willen inruilen”.
Ondanks de enorme prijsdalingen, blijven elektrische occasions vooralsnog prijziger dan vergelijkbare benzineauto’s. Voor het eerste type personenwagen is men bij een exemplaar uit het bouwjaar 2020–2022 gemiddeld 5.000 euro meer kwijt dan voor een benzinemodel van dezelfde leeftijd: 25.916 euro versus 21.362 euro. Dit komt mede doordat elektrische auto’s nieuw flink duurder waren. Daarnaast hebben zij modernere techniek.
Wel wordt het prijsverschil tussen elektrische occasions enerzijds en tweedehands auto’s met een benzinemotor anderzijds geleidelijk aan kleiner. Met gemiddelde prijzen rond de 18.000 euro begint het eerste type personenwagen nu binnen bereik van een breder publiek te komen. “De markt voor elektrische occasions is duidelijk in beweging”, aldus de woordvoerder van Looping. “De prijspiek van de eerste generatie elektrische auto’s is voorbij en dit betekent dat elektrisch rijden nu bereikbaar wordt voor een grotere groep mensen”.
Tegelijkertijd merken leasemaatschappijen dat zij hun ramingen bij moeten stellen: door prijsdalingen en een ruimer aanbod staan de restwaardes onder druk. Dat zal ook de komende tijd invloed hebben op de occasionprijzen. Bij deze marktomstandigheden kunnen de leasemaatschappijen er evenwel voor kiezen om hun auto’s langer door te laten rijden in plaats van ze met verlies te verkopen. Bij Looping vinden ze dat geen verkeerde ontwikkeling omdat hiermee een einde kan komen aan het overschot aan elektrische occasions.