Zodra de dealer jou de sleutels heeft overhandigd van de door jou aangeschafte nieuwe auto en jou veel plezier heeft gewenst met jouw aanschaf, zet de waardedaling in. Bij de meeste jonge auto’s is afschrijving de de grootste kostenpost. Maar er zijn wel duidelijke verschillen in het tempo waarin nieuwe auto’s hun waarde verliezen. Data- en restwaardespecialist Autovista24 heeft onderzocht op welke modellen men het minst afschrijft. Op basis van die informatie is een voorspelling gedaan van de inruilwaarde na 3 jaar en 60.000 kilometer.
Er werd onderzoek gedaan in 17 verschillende Europese landen. Dit betekent dat er direct een disclaimer vermeld moet worden: “op buitenlandse data gebaseerde restwaardegegevens kunnen mogelijk niet 1:1 vertaald worden naar de Nederlandse marktsituatie”. Zo schitteren Japanse modellen, die bij ons erg geliefd zijn, door afwezigheid in het overzicht. Waar is de Toyota Yaris??? Daarnaast kunnen er vraagtekens geplaatst worden bij de topnotering van de Duster. In Nederland is Dacia aanzienlijk minder populair dan elders in Europa. De kans dat dit ook tot uiting komt in een lagere inruilwaarde dan in andere landen is volgens Autointernationaal.nl niet verwaarloosbaar.
Goed, met die wetenschap in het achterhoofd, ‘mag’ jij nu onderstaande tabel (waarin helaas een aparte ‘C EV’ categorie ontbreekt) gaan bekijken.
*: De huidige generatie hoort, anders dan eerdere edities, in het C segment thuis …
**: Deze voorspelling is niet realistisch gegeven de kortingen op (en prijsverlaging van) dit model
***: Volgens Autointernationaal.nl is, gelet op de enorme vraag, dit de échte restwaardekampioen