Binnen een familie staan de neuzen niet altijd dezelfde kant op. Daar weten ze bij de EO (‘Het Familiediner’) alles van. En bij de familie Geely is het niet anders. Daar wenst dochter Volvo geen cent meer uit te geven aan de ontwikkeling van een nieuwe stationwagen, maar zuster denkt dat daar nog wel geld mee te verdienen valt.
Welkom bij de 7 GT. Dat is het volgende model dat Zeekr in Europa op de markt wil brengen. Het debuut vindt later deze maand plaats op het Autosalon van Brussel. De stationwagen komt naast de 001, de X en de 7X in het gamma.
Zeekr verkoopt in eigen land reeds de 4-deurs 007. Deze sedan krijgt nu gezelschap van een stationwagen variant. Die heet in China 007 GT (zie fotoserie), maar gaat in exportmarkten 7 GT heten. Net als de andere modellen die Zeekr in Europa verkoopt is de aandrijflijn volledig elektrisch. Qua carrosserievorm valt de 7 GT tussen de 001 (een liftback) en de 7X (een cross-over; vandaar de letter ‘X’) in.
De 7 GT kan getypeerd worden als lifestyle stationwagen, maar ook als een Shooting Brake. Hij is 4,86 meter lang en heeft een wielbasis van 2,93 meter. Voor de aandrijving van de basisversie zorgt een 421 pk sterke elektromotor die zich tussen de achterwielen bevindt. Daarnaast is er een variant met vierwielaandrijving (dankzij een tweede elektromotor die bij de voorwielen is gemonteerd) en een systeemvermogen van maar liefst 646 pk. De accuformaat-smaken zijn LFP (75 kWh) en NMC (100 kWh). In het laatste geval bedraagt de actieradius afgerond 620 kilometer (WLTP). De basisversie komt op een volle acculading 485 kilometer ver.
De Zeekr 7 GT staat op een 800 volt platform. Dat wordt voor Geely ook gebruikt voor de Smart #5 (de Chinezen zijn voor 50 procent eigenaar van dit merk). 800 volt betekent dat er razendsnel opgeladen kan worden: in 10,5 minuten van 10 procent naar 80 procent. Dat is extreem snel en een uitkomst voor elke zakelijke rijder voor wie ’tijd’ hetzelfde is als ‘geld’.
