Toyota heeft in 2025 wereldwijd een recordaantal auto’s verkocht, namelijk 11,3 miljoen exemplaren. Dit resultaat werd ondanks de handelsspanningen in het afgelopen jaar bereikt. Toyota behield daarmee zijn titel als ’s werelds grootste autofabrikant en vergrootte de voorsprong op zijn Duitse concurrent, de Volkswagen Groep.
De verkopen, inclusief die van de dochterbedrijven Daihatsu en Hino Motors, stegen met 4,6 procent, zo maakte Toyota donderdag bekend.
Anders dan veel andere autofabrikanten profiteerde Toyota van de importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump. Met name in de eerste maanden van 2025 kochten Amerikanen nog snel een auto van de Japanse producent, wat Toyota betere verkopen dan ooit opleverde. De Verenigde Staten is een belangrijke afzetmarkt want daar realiseert het Japanse autoconcern bijna een kwart van zijn verkopen.
In China, een cruciale markt, wist Toyota niet te groeien. Daar ondervinden de Japanners steeds meer concurrentie van lokale autofabrikanten zoals de elektrische autobouwer BYD.
Ook in Europa was er geen sprake van groei: de verkopen daalden van 1.000.126 auto’s in 2024 (inclusief Lexus) naar 931.051 stuks vorig jaar; een verschil van 6,9 procent. Van het hoofdmerk Toyota liep de afzet zelfs met 7,4 procent terug. Dat komt omdat het gamma aan elektrische modellen van het Japanse merk tot nu toe geen indruk maakt. Verder staat segment-breed de verkoop van zelf-opladende hybride modellen enigszins onder druk.
Wereldwijd waren van de 11,3 miljoen door Toyota verkochte auto’s er 4,9 miljoen geëlektrificeerd. Dit aantal is inclusief hybride modellen en de Mirai waterstofauto. Van de 4,9 miljoen geëlektrificeerde auto’s vielen 4,4 miljoen exemplaren in de HEV-categorie (zelf-opladende hybride modellen). Van het type PHEV (183.458) en MHEV (177.152) verkocht Toyota veel minder exemplaren. Volledig elektrische auto’s gingen bij het Japanse merk vorig jaar 199.137 over de toonbank. Dat is weliswaar 42,4 procent meer dan in 2024, maar dit neemt niet weg dat het verkoopaandeel met 1,7 procent nog steeds zeer bescheiden is. In 2025 werden wereldwijd 1.257 waterstofauto’s door Toyota verkocht. Dat waren er 29,3 procent minder dan in 2024.