Chinese autofabrikanten zijn de winnaars als het gaat om snel opladen. Dat blijkt uit een test waarin 10 elektrische modellen onder gelijke omstandigheden werden vergeleken. In zowel de categorie tot 40.000 euro als die tot 70.000 euro ging de bokaal naar een Chinees automerk.
De test vond plaats bij een Fastned-station waar gebruik werd gemaakt van een 600 kW snellader. Er werd niet alleen naar het maximale laadvermogen gekeken, maar ook naar de gemiddelde laadsnelheid om de accu van 10 procent naar 80 procent van de maximale capaciteit te brengen. Dat geeft volgens Fastned een beter beeld van de tijd die eigenaren van een elektrische auto daadwerkelijk kwijt zijn aan het opladen.
De uitkomsten van de test laten zien dat de laadtijden van elektrische auto’s gestaag afnemen. Waar er in 2024 nog ruim 20 minuten nodig was om de batterij van 10 procent naar 80 procent op te laden, is dat nu gemiddeld 17 minuten.
In de prijsklasse tot 40.000 euro eindigde de Changan Deepal S05 bovenaan. De Chinese cross-over laadde gemiddeld met 142 kW en had 22 minuten nodig om de accu van 10 procent naar 80 procent te brengen. De Leapmotor B10, eveneens een Chinese auto, volgde op korte afstand, terwijl de Skoda Elroq het beste model van Europese origine was. De Citroën ë-C5 en de Volvo EX30 bezetten respectievelijk de plekken 4 en 5.
Ook in de hogere prijsklasse tot 70.000 euro zijn de Chinese merken oppermachtig. De Xpeng G9 realiseerde een gemiddeld laadvermogen van bijna 400 kW en bereikte de capaciteit van 80 procent in slechts 11 minuten. De Smart #5 en de Zeekr 7X maken van de podiumplaatsen een exclusief Chinees feestje. Europese modellen blijven achter. De BMW iX3 en de Mercedes-Benz CLA scoren goed op piekvermogen, maar het laadvermogen tijdens de test liep sneller terug waardoor de prestaties gemiddeld gezien lager uitvielen.
De testresultaten illustreren de technologische voorsprong die Chinese fabrikanten hebben opgebouwd. Zij investeren volgens Fastned bewust in hoge laadvermogens om zich te onderscheiden op de Europese markt. Europese merken zeggen te werken aan een inhaalslag.