De kosten voor snel laden lopen binnen de Europese Unie flink uiteen. Uit data van mobiliteitsaanbieder Shuttel blijkt dat iemand die zijn elektrische auto in Duitsland oplaadt, veel meer geld kwijt is dan in Frankrijk. Het verschil kan oplopen tot 28 procent op een retourrit.
Voor het onderzoek maakte Shuttel een indicatieve berekening van de laadkosten voor 4 populaire vakantiebestemmingen met als startpunt Utrecht. Hierbij is uitgegaan van een gemiddelde elektrische auto met een verbruik van circa 20 kWh per 100 kilometer.
Een retourrit vanaf Utrecht naar het Gardameer in Italië kost net geen 290 euro aan snelle laadkosten. Een identieke rit naar de Ardèche in Frankrijk kost 225 euro. Dat is eigenlijk dezelfde afstand, waardoor er sprake is van een groot verschil in prijs. Volgens Shuttle wordt dat vrijwel volledig veroorzaakt door hogere snelle laadtarieven onderweg richting Italië.
Duitsland is met 67 eurocent per kWh het duurst, gevolgd door Italië (62 eurocent) en België (61 eurocent). In Zwitserland wordt 59 eurocent gerekend, Frankrijk is met net geen 50 eurocent per kWh het goedkoopst. Ons land staat op plek-3 tussen Italië en België met 61,5 eurocent.
Is op vakantie gaan naar het Gardameer met een elektrische auto aan het eind van de rit nou duurder dan als er met een benzinemodel wordt gereisd? Het antwoord op die vraag (ja of nee) hangt af van meerdere factoren. Niet alleen het type auto speelt een rol, maar ook de rijstijl en ook de weersomstandigheden. De kans is echter groot dan men meer geld kwijt is als men op vakantie gaat met een auto op benzine.
De laaddata laten volgens Shuttel zien dat Nederlanders steeds vaker met de elektrische auto naar Zuid-Europa reizen. Het aantal laadsessies groeit in Frankrijk, Italië en Zwitserland namelijk niet alleen in de zomer, maar ook in de rest van het jaar.