Net zoals de ene auto meer verbruikt dan de ander, zo verschilt ook de afschrijving per model. Met als gevolg dat een personenwagen die zuinig met brandstof omspringt toch een flinke kostenpost kan zijn als die bovengemiddeld hard aan waarde verliest.
Consumenten die geen zin hebben in onnodig geld verbranden, kunnen daarom het beste opteren voor een van de volgende 10 auto’s. Daarmee kan men de afschrijving beperken want volgens de ANWB zijn dit de meest waardevaste modellen van de laatste 5 jaar. Het gaat daarbij om modellen die 5 jaar geleden nieuw verkrijgbaar waren in Nederland en waarvan de huidige restwaarde het minst afwijkt van de nieuwprijs destijds. Daarbij is de ANWB uitgegaan van een kilometerstand van 75.000.
Ook is er door de ANWB onderscheid gemaakt tussen de prijs die de betreffende auto bij verkoop oplevert en de daadwerkelijke inruilwaarde. Laatstgenoemde bedrag is logischerwijs lager. Het inruilbedrag is gebruikt voor de berekening van de restwaarde. De uitkomst hiervan wordt uitgedrukt in een percentage. Dat laat zien hoeveel waarde een bepaald model na 5 jaar heeft behouden.
Uit het onderzoek blijkt dat een aantal Japanse auto’s heel waardevast is. Dit zal ongetwijfeld te maken hebben met de uitstekende reputatie die autofabrikanten uit dit land op het gebied van betrouwbaarheid hebben. De koppositie wordt gedeeld door de Toyota Yaris 1.5 VVTi Hybrid en de Suzuki Ignis 1.2, die beide een waarde behoud van 73 procent hebben. Voor de destijds 20.820 euro kostende Yaris krijgt men bij inruil na 5 jaar nog 15.200 euro terug. Bij de Ignis, waar indertijd een prijskaartje van 17.055 euro aan hing, gaat het om is 12.400 euro.
Op de plekken 3 en 4 treffen we wederom een Suzuki en een Toyota aan. Het gaat om de Swift 1,2 respectievelijk Prius+ (ook wel bekend als Prius Wagon). De Suzuki heeft na 5 jaar nog 72 procent van zijn oorspronkelijke waarde en voor de Toyota gaat het om 70 procent. In de top 10 van meest waardevaste auto’s komen we op de plekken 7 en 9 ook modellen van Japanse makelij tegen: de Honda Jazz 1.3 (69 procent restwaarde) en de Mitsubishi Outlander PHEV (67 procent).
Naast bovengenoemde Japanners blijken ook een 3-tal Volkswagen modellen bovengemiddeld waardevast te zijn. De Polo 1.0 TSI eindigde in het overzicht van de ANWB op plek 5 met 70 procent na 5 jaar. Ook op de Volkswagen modellen Tiguan 1.4 TSI en T-Roc 1.5 TSI schrijf je relatief weinig af. De Duitsers behielden respectievelijk 69 en 67 procent van hun oorspronkelijke waarde. De enige auto uit de top-10 die niet uit Japan of Wolfsburg komt, is de Kia Picanto 1.0 MPI. Deze Koreaanse stadsauto behield 68 procent van het bedrag dat er 5 jaar geleden voor moest worden neergeteld.
De ANWB meldt dat de inruilwaarde van de onderzochte auto’s vergeleken met voorgaande onderzoeken relatief hoog is. Dit komt doordat de prijzen van nieuwe personenwagens in korte tijd enorm gestegen zijn. Een goed bijvoorbeeld is de Volkswagen Polo. Daarmee kon in 2018 worden weggereden vanaf 18.835 euro, maar vandaag rekent de dealer minstens 26.890 euro voor een exemplaar. Om deze reden rijden mensen langer door in hun huidige auto en kopen ze sneller een occasion dan een nieuwe personenwagen. Dit zorgt er voor dat er minder jong gebruikte occasions op de markt komen en het aanbod de vraag naar dergelijke auto’s niet kan bijbenen. Tweedehands personenwagens zijn duurder geworden en dus is de afschrijving over het algemeen minder hoog dan 5 jaar geleden.