Prijs vergelijking Citroën C4 Hybrid 100 ë-DCS6

Citroën gaat de C4 leveren met een nieuwe aandrijflijn. Die luistert naar de naam Hybrid 100 ë-DCS6. In deze vorm is de Citroën C4, zoals zijn type-aanduiding al aangeeft, 100 pk sterk. Verder is hij voorzien van mild hybride techniek en een 6-traps automaat met dubbele koppeling.

Tot op heden kon de C4 worden besteld met een 100 pk of 130 pk sterke 1,2 liter 3 cilinder turbobenzinemotor zonder mild hybride techniek. De versies beschikken over een handgeschakelde 6-bak respectievelijk een conventionele 8-traps automaat. Van vrij recente datum is de 136 pk variant met dezelfde motor als basisunit, maar dan wél voorzien van mild hybride techniek. In deze vorm beschikt de C4 over de in de inleiding genoemde 6-traps automaat met dubbele koppeling. Van dit 3-tal ruimte de 100 pk sterke versie nu het veld.

In plaats daarvan gaat Citroën dus leveren als Hybrid 100 ë-DCS6. Zijn aandrijflijn, waarbij de elektromotor in de automatische transmissie is gemonteerd, kennen we reeds van andere modellen van autoconcern Stellantis, zoals de Fiat 600, de Jeep Avenger, de Lancia Ypsilon, de Opel Corsa en de Peugeot 208. De C4 Hybrid 100 ë-DCS6 spint in 10,2 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Zijn topsnelheid bedraagt 200 km/u. Daarmee is hij 0,7 tel en 15 km/u rapper dan de 100 pk sterke variant met handgeschakelde 6-bak zonder mild hybride techniek. Tegelijkertijd ligt zijn gemiddelde benzineverbruik o,6 liter per 100 km lager. Citroën geeft namelijk een waarde van 4,7 liter op.

De C4 Hybrid 100 ë-DCS6 is er (vooralsnog) alleen in combinatie met het uitrustingsniveau You. De Citroën kost in deze vorm 31.275 euro. Daarmee is hij 450 euro duurder dan de 100 pk sterke versie die hij vervangt.