Vorig jaar was 19 procent van de jonge gebruikte auto’s volledig elektrisch in Nederland. Eerder was dat nog 10 procent, maar op de markt voor nieuwe personenwagens is het verkoopaandeel inmiddels 30 procent.
Vooral in de tweede helft van 2024 werden meer jonge tweedehands elektrische auto’s verkocht, zo blijkt uit gegevens van Indicata Market Watch. Zij zegt dat de belangrijkste reden waarom meer mensen een gebruikte emissievrije personenwagen aanschaffen de dalende prijs is.
Volgens Indicata liggen de prijzen van gebruikte elektrische auto’s in ons land nu 9 procent onder het niveau van januari 2023. Dit maakt dergelijke personenwagens volgens het databedrijf aantrekkelijk voor een groter publiek. “Nederland is bovendien een goed land voor elektrische auto’s omdat er veel laadpalen zijn en de afstanden tussen steden kort zijn”, aldus een woordvoerder van Indicata. Ook speelt volgens hem mee dat nieuwe modellen door het afschaffen van de SEPP aankoopsubsidies duurder zijn geworden. “Daardoor kijkt de consument nu eerder naar een jonge, tweedehands elektrisch auto. Die kregen de subsidie al eerder”.
Ondanks de opmars van de elektrische auto bij de occasionhandel, blijven benzinemodellen in Europa de meest verkochte tweedehands personenwagens met een marktaandeel van 45 procent. Volgens Indicata beschikken dergelijke auto’s steeds vaker over hybride techniek. Vooral zogeheten Full Hybrid modellen, oftewel het repertoire waar Toyota veel succes mee heeft, nemen in populariteit toe. Dat plug-in types relatief duurder zijn, is logisch: zij beschikken over complexere techniek. Opvallend is dat dit ook voor mild hybride modellen geldt. Dat moet de nieuwigheid zijn, want zij zijn niet of nauwelijks in staat om kilometers elektrisch af te leggen. Dat heeft vooral te maken met hun kleinere accu. Die is goedkoper, en daar ontlenen mild hybride personenwagens hun bestaansrecht aan, maar op de occasionmarkt is juist niet sprake van een prijsvoordeel.
De populairste occasions jonger dan 4 jaar oud zijn in Nederland achtereenvolgens de Volkswagen Golf, de Volkswagen Polo en de Lynk & Co 01. De snelst verkopende occasions zijn de Cupra Tavascan, de Cupra Terramar en de Tesla Model 3, zo stelt Indicata. Hierbij moet wel opgemerkt worden dat het zeker in het geval van de Cupra modellen vrijwel zeker om demonstratieauto’s van de dealer gaat die in een hoog tempo de occasionmarkt in worden gedrukt.
De gemiddelde prijs voor een gebruikte auto lag in februari op 23.507 euro. Dit bedrag is 0,6 procent hoger dan in januari. Maar ten opzichte van februari vorig jaar is er juist sprake van een prijsdaling. Toen werd er gemiddeld 23.761 euro voor een occasion betaald, zo blijkt uit data van AutoScout24.
De prijsdaling op jaarbasis stimuleert de verkopen. AutoScout24 denkt daarom dat de occasionmarkt een recordjaar te wachten staat. In januari werden 129.946 tweedehands auto’s door garagebedrijven verkocht, oftewel 8,2 procent meer dan in dezelfde maand van 2024. In februari was de stijging 4,7 procent groot.
Voor AutoScout24 kan 2025 dus al niet meer stuk. Zij constateert net als Indicata dat de gemiddelde prijs van een tweedehands elektrische auto aan het dalen is. In februari werd dit type personenwagen aangeboden voor gemiddeld 29.575 euro; een daling van 1.330 euro ten opzichte van januari (-4,3 procent). Benzine-occasions werden daarentegen nauwelijks goedkoper (-0,3 procent) en kosten in februari gemiddeld 18.595 euro.