Uit onderzoek van iSeeCars blijkt dat elektrische auto’s opvallend hard afschrijven. De Jaguar I-Pace spant daarbij de kroon. Volgens iSeeCars verliest deze elektrische cross-over in 5 jaar tijd maar liefst 72,2 procent van zijn waarde (nieuwprijs).
Maar wacht eens even: iSeeCars voerde haar onderzoek uit op de Amerikaanse occasionmarkt. De bevindingen kunnen dus niet 1:1 naar de situatie in Europa of Nederland vertaald worden. Doe je dat wel, dan ben je appels met peren aan het vergelijken.
Met die gedachte in het achterhoofd, is het niet oninteressant om te lezen dat eigenaren van een Jaguar I-Pace hun investering het snelst zien verdampen. In 5 jaar tijd gaat het om gemiddeld ruim 51.000 dollar, oftewel 72,2 procent van de nieuwprijs. Ter vergelijking: een auto met een benzinemotor verliest op de Amerikaanse markt in 5 jaar tijd gemiddeld 45,6 procent van zijn waarde. Voor elektrische modellen is dat bijna 59 procent.
Andere modellen die op de Amerikaanse occasionmarkt bovengemiddeld hard afschrijven zijn de BMW 7-serie (67,1 procent), de Tesla Model S (65,2 procent), de Infiniti QX80 (65,0 procent), de BMW 5-serie (64,7 procent), de Maserati Ghibli (64,7 procent), de Nissan Leaf (64,1 procent), de Maserati Levante (63,7 procent), de Tesla Model X (63,4 procent) en de Cadillac Escalade (62,9 procent). Er kan voor wat betreft dit lijstje gesproken worden van ’the usual suspects’ want ook in Europa geldt dat als je snel geld wil verliezen, je vooral een nieuwe Maserati moet kopen. Nissan heeft in kwalitatief opzicht beslist niet hetzelfde goede imago als haar landgenoten Honda, Mazda, Subaru en Toyota. Dat straalt blijkbaar ook af op haar luxe dochter Infiniti. Van BMW is bekend dat zij het kortingswapen niet schuwt om haar (duurdere) modellen de markt in te drukken. Op de korte termijn is dat leuk, maar zodra je 5- of 7-serie in gaat ruilen, kom je er achter dat ‘goedkoop’ wel eens ‘duurkoop’ kan zijn.
Volgens Karl Brauer, analist bij iSeeCars, zoeken kopers van een nieuwe auto vooral luxe en exclusiviteit. Consumenten die op de occasion markt actief zijn, zijn minder gevoelig voor een premium imago of voor allerlei spiegeltjes en kraaltjes. Daardoor schrijven luxe modellen sneller af dan gemiddeld. Elektrische auto’s dalen extra hard in waarde omdat de technologische vooruitgang razendsnel gaat. Daardoor zijn modellen die langer dan 5 jaar geleden debuteerden inmiddels compleet verouderd. Dat geldt met name voor de Jaguar I-Pace waar direct bij zijn debuut al klachten over waren vanwege een in de praktijk sterk tegenvallende actieradius. De genoemde Tesla modellen scoren qua reëel rijbereik beter, maar de Model S en de Model X zullen geen van beiden ooit de nobelprijs winnen voor bouwkwaliteit of onderdelenvoorziening. Dat maakt hen impopulair als occasions.