Toyota meldt dat de wereldwijde verkoop in mei met 6,9 procent is gestegen ten opzichte van een jaar eerder tot 898.721 eenheden; een recordhoogte voor de maand. Dit is te danken aan de last-minute vraag in de Verenigde Staten te midden van zorgen over mogelijke prijsstijgingen als gevolg van de hoge tarieven die de Amerikaanse president Donald Trump heeft opgelegd aan auto’s uit Japan.
Ondertussen daalde de wereldwijde productie met 0,7 procent tot 806.677 eenheden, waarmee het aantal voor het eerst in 5 maanden onder de output in dezelfde periode van 2024 lag.
De Verenigde Staten verhoogden begin april de tarieven op geïmporteerde auto’s met 25 procentpunten tot 27,5 procent. Washington en Tokio voerden meerdere gespreksrondes om tot een overeenkomst te komen, maar tot nu toe zonder resultaat.
Per regio steeg de verkoop in de Verenigde Staten met 10,9 procent tot 240.176 eenheden. In China werden 6,8 procent meer auto’s aan de man gebracht, namelijk 149.887 eenheden. Daarbij waren hybride voertuigen vooral gewild vanwege overheidssubsidies.
De binnenlandse verkoop steeg met 4,4 procent tot 106.586 eenheden, een opleving ten opzichte van het voorgaande jaar, toen Toyota te maken kreeg met een verificatieschandaal bij modellen die door dochter Daihatsu waren ontwikkeld (en deels ook onder eigen label werden verkocht). De lancering van nieuwe modellen, waaronder de Land Cruiser 250-serie, droeg ook bij aan de verkoop op de thuismarkt.
De autofabrikant meldde dat de productie in de Verenigde Staten met 1,8 procent daalde tot 120.539 eenheden als gevolg van een werkdag minder in de maand mei. In Japan liepen 5,4 procent minder auto’s van de band, namelijk 241.570 exemplaren.
Honda, de op één na grootste autofabrikant van het land en een directe concurrent van Toyota, profiteerde in mei ook van de toegenomen vraag in de Verenigde Staten, met een verkoopstijging van 6,5 procent ten opzichte van het voorgaande jaar tot 135.432 eenheden. Maar wereldwijd daalde de verkoop met 4,1 procent tot 298.167 eenheden, waarbij de Chinese verkoop de 16de maand op rij daalde als gevolg van felle prijsconcurrentie.
Ondertussen zag Nissan, een andere landgenoot van Toyota en worstelend met een herstel (hiertoe ondergaat het bedrijf momenteel een herstructurering, de wereldwijde productie met 16,5 procent dalen tot 229.645 eenheden. De verkoop liep mondiaal met 6,0 procent terug tot 256.159 eenheden. Nissan meldde eerder deze week een nettoverlies van 200 miljard yen te verwachten voor de periode april-juni, deels vanwege de Amerikaanse importheffingen.