De Britse verkoop van Tesla is in februari scherp gedaald, maar het Amerikaanse automerk bleef de Chinese rivaal BYD toch voor, zo bleek woensdag uit marktgegevens.
Tesla verkocht in februari 2.208 voertuigen, oftewel 45,2 procent minder dan een jaar eerder. De verkopen van BYD stegen met 40,9 procent tot 968 stuks.
Hoewel Tesla’s leveringspatroon doorgaans volatiel is, liggen de cijfers vergeleken met vorig jaar 5 procent lager, wat betekent dat de daling van februari waarschijnlijk onder een vergrootglas komt te liggen om de oorzaken te onderzoeken.
Maar ook zonder een nadere analyse is duidelijk dat Tesla’s positie in het Verenigd Koninkrijk is verzwakt door de toenemende concurrentie van Chinese merken zoals BYD, Jaecoo en MG. Het verouderende gamma helpt ook niet om consumenten interesse te laten houden in de modellen van Tesla.
Tesla’s februariverkopen daalden ook in Italië, Denemarken en Zweden, wat wijst op bredere uitdagingen in Europa.
Batterij-elektrische auto’s waren in februari goed voor bijna een kwart (24,2 procent) van de totale Britse automarkt, terwijl ongeveer een derde van de nieuwe auto registraties een stekker had, zo blijkt uit de gegevens.
Het totale aantal Britse autoregistraties (alle aandrijfvormen) steeg in februari met 7,2 procent tot 90.100 voertuigen, zo blijkt uit de gegevens. Daarmee is er sprake van de beste verkoopmaand in het Verenigd Koninkrijk in 22 jaar. De groei is met name te danken een gezonde toename van het aantal registraties door particulieren. Die kochten in vergelijking met februari vorig jaar 17,6 procent meer auto’s, namelijk afgerond 35.000 exemplaren.
Hoewel de markt als geheel groeide, was februari de tweede maand op rij waarin het marktaandeel van elektrische auto’s daalde. Deze vertegenwoordigden zoals gezegd 24,2 procent van de registraties. Vorig jaar was dat nog iets meer dan een kwart. Analisten schrijven de daling deels toe aan een sterke stijging van de verkoop van elektrische auto’s in de aanloop naar de invoering van de nieuwe belastingtarieven in april 2025. Fabrikanten zetten daarnaast in de laatste maanden van 2025 flink in op de verkoop van elektrische auto’s om te voldoen aan de Britse Zero-Emission Vehicle (ZEV)-verplichting.
Hoewel de groei van elektrische auto’s in februari dus afzwakte, steeg de verkoop van plug-in hybride auto’s, namelijk met 43,5 procent tot een recordaandeel van 11,6 procent. Hybride modellen die zichzelf kunnen opladen waren goed voor 13,1 procent van de verkopen. Dat ging ten koste van auto’s met louter een benzine motor. Daarvan daalde het marktaandeel naar 46,5 procent. De afnemende populariteit van diesels zette door, want door een verkoopafname van 3,8 procent kromp het marktaandeel tot 4,5 procent.