Carina en Jan de Nijs zitten nog wat onwennig in een tweedehands elektrische auto. Ze staan op het punt om een proefrit te maken. “We zijn binnen nu en een jaar toch aan een nieuwe auto toe”, aldus Carina. “Dus we zeiden, met de gestegen benzineprijzen, loont het de moeite om alvast te gaan kijken”.
En zo zijn er meer mensen die elektrisch willen gaan rijden, nu de brandstofprijzen historisch hoog liggen. Vooral tweedehands elektrische auto’s zijn populair, blijkt uit cijfers van brancheorganisatie Bovag.
In maart, de eerste volle maand sinds het begin van de oorlog tegen Iran, werden maar liefst 50 procent meer gebruikte elektrische auto’s (EV’s) verkocht dan in de maand daarvoor. Daarmee komt de toename in de verkoop van tweedehands EV’s in een stroomversnelling.
Volgens Bob Velthuis van de Bovag is die stijging grotendeels te verklaren door de gestegen prijzen aan de pomp. “Voor consumenten is het uiteindelijk een simpele rekensom”, zegt hij. “Brandstof is duur en er komen steeds meer betaalbare elektrische occasions op de markt en daarmee wordt elektrisch rijden voor een grotere groep een realistische optie”.
Verder kunnen mensen die thuis hun auto opladen sinds begin dit jaar certificaten verkopen aan vervuilende bedrijven. De invoering van dat systeem draagt mogelijk ook bij aan een toename in de vraag naar elektrische auto’s.
Johan Meure, eigenaar van een autobedrijf in Purmerend, ziet de groei terug in zijn showroom. “De laatste weken is er een behoorlijk explosieve toename in de vraag naar gebruikte elektrische auto’s. Ik denk wel 35 tot 40 procent”, zegt hij.
Online vergelijkingsplatform Gaspedaal.nl laat weten dat mensen sinds het begin van de energiecrisis vaker op advertenties van elektrische auto’s klikken.
Nederland staat bekend als occasionland. Vorig jaar werd er een recordaantal gebruikte auto’s verkocht. Ons wagenpark is gemiddeld dan ook ouder dan dat van onze buurlanden, zo blijkt uit data van de Europese brancheorganisatie ACEA.
Toch is de markt voor elektrische occasions volgens de Bovag nog altijd relatief klein. In de afgelopen 3 maanden werden er bijna 35.000 elektrische occasions verkocht, op een totaal van ruim 540.000 tweedehands auto’s die een nieuwe eigenaar kregen. Dat betekent een marktaandeel van zo’n 6,5 procent.
Het aanbod van gebruikte elektrische auto’s is de afgelopen jaren wel flink gestegen. Dat komt doordat leasemaatschappijen ze in toenemende mate op de markt brengen. Ze doen dat nadat de auto’s een aantal jaren door leaserijders zijn gebruikt.
Tot voor kort bleef het voor mensen vaak financieel toch niet aantrekkelijk genoeg om op een elektrische occasion over te stappen. Dat had onder meer te maken met het wegvallen van belastingvoordelen en andere gunstige regelingen. Het gevolg was dat duizenden gebruikte EV’s werden geëxporteerd naar landen als Noorwegen die wel gunstige regelingen hebben.
Daarnaast is er vaak een psychologische drempel om over te stappen op elektrisch, ziet gedragspsycholoog Daan Remarque. “Een elektrische auto brengt allerlei nieuwigheden met zich mee en dat leidt bij de autorijder tot terughoudendheid. Mensen durven soms geen tweedehandse elektrische auto te kopen door mythes over de kwaliteit van een gebruikte batterij”, zegt hij.
Autohandelaar Johan Meure ziet die twijfels geleidelijk verdwijnen bij zijn klanten. “Gebruikte elektrische auto’s zijn veel beter dan verwacht”, zegt hij. “Wij doen metingen van batterijen en dan blijkt dat auto’s van 5 jaar of ouder vaak nog 90-95 procent of zelfs 100 procent van hun batterijcapaciteit hebben”
Remarque gelooft dat de huidige energiecrisis het koopgedrag van mensen kan veranderen. “En als mensen eenmaal elektrisch rijden, willen ze niet meer terug.”
Meure denkt wel dat de prijs van gebruikte elektrische auto’s de komende tijd gaat oplopen door de gestegen vraag. “En dan praat je niet over een paar honderd euro”, zo voegt hij toe.
Carina en Jan zijn ondertussen terug van hun proefrit. “Dit rijdt als een zonnetje. Heel lekker stil en ook ideaal met die automaat”, zegt Carina. En of ze er ook mee wegrijden? “Wij zijn al verkocht, maar de auto nog niet”, antwoordt Jan lachend. “We gaan er even rustig over denken”, voegt Carina toe.