Autodealers in Moskou hebben moeite om aan de vraag naar nieuwe elektrische auto’s te voldoen. Met name modellen uit China winnen aan populariteit.
Automobilisten uit Moskou willen op deze manier de brandstofcrisis proberen te omzeilen die in grote delen van Rusland tot lange wachtrijen aan de pomp en torenhoge prijzen heeft geleid.
De intensiever wordende Oekraïense aanvallen op de Russische energie-infrastructuur hebben de benzine- en dieselvoorraden de afgelopen weken onder druk gezet, wat in de meeste regio’s tot leveringsbeperkingen heeft geleid. Inmiddels behoren de benzineprijzen in sommige gebieden van Rusland tot de hoogste in Europa.
De enorme afstanden, het barre klimaat en het beperkte laadnetwerk in Rusland hebben er toe geleid dat de markt voor elektrische voertuigen zeer beperkt is. Maar de toenemende brandstofproblemen zetten sommige automobilisten ertoe aan om over te stappen en hun benzine- of dieselauto in te ruilen.
Dealer EN Cars, dat gespecialiseerd is in Chinese automerken, verkoopt 2 à 3 elektrische exemplaren per dag, vergeleken met 2 tot 3 stuks per maand een paar weken geleden, zo laat directeur Yevgeniy Zabelin weten. “Sinds de brandstofsituatie gecompliceerd is geworden, is de vraag enorm toegenomen”, zegt hij, eraan toevoegend dat de interesse naar zowel budgetauto’s als premium modellen stijgt.
De verkoopvolumes van elektrische auto’s en plug-in hybride modellen groeien, maar blijven in absolute zin laag omdat fabrikanten en importeurs niet voorbereid waren op de benzinecrisis en onvoldoende voorraden hebben, vertelt Sergei Udalov, directeur van analysebureau Autostat. Hij zegt dat als de crisis aanhoudt, de verkoop in de nabije toekomst aanzienlijk zal groeien en dat China daar het meest van zal profiteren.
Volgens Autostat zijn de bestverkopende automerken op het gebied van elektrische en plug-in hybride modellen in Rusland momenteel die van de Chinese fabrikanten Geely, Dongfeng, GAC en Chery. Het populairst van de in Rusland geproduceerde elektrische auto’s is de Evolute, die wordt geassembleerd uit door Dongfeng geleverde bouwpakketten.
In de eerste 5 maanden van het jaar werden ongeveer 24.600 nieuwe plug-in hybrides verkocht, een stijging van 125 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De verkoop van nieuwe volledig elektrische auto’s steeg met 19 procent tot 4.460. De verkoop versnelde in juni verder door de brandstoftekorten. Vorige week werden 1.754 nieuwe plug-in hybrides geregistreerd, bijna een derde meer dan de week ervoor en bijna 50 procent meer dan het gemiddelde wekelijkse tempo dit jaar, aldus Sergei Tselikov, directeur van Autostat.
Het aantal laadstations in Rusland is in het jaar tot juli 2026 met 20 procent toegenomen. Dit neemt niet weg dat het voor inwoners van Moskou echt een probleem is om hun elektrische goed op te laden. Het beste af zijn mensen die in een vrijstaand huis op het platteland wonen en die hun eigen laadpaal hebben kunnen installeren.
De omvang van Rusland, het klimaat en het beperkte laadnetwerk vormen uitdagingen om een transitie naar elektrische mobiliteit te bewerkstelligen.
Russen rusten hun auto’s ook steeds vaker uit met speciale apparatuur om over te schakelen van benzine en diesel naar vloeibaar aardgas (LNG), dat gemakkelijker verkrijgbaar en goedkoper is. De krant Izvestia citeerde de nationale gasbrandstofvereniging, die zei dat het gebruik van dergelijke apparatuur sinds maart tot april vorig jaar met 35 procent was gestegen.