De verkoop van tweedehands elektrische auto’s in Nederland is in de eerste jaarhelft sterk gestegen. Het aantal transacties nam vergeleken met een jaar eerder, toen er 45,755 stuks van eigenaar wisselden, met 54,2 procent toe tot 70.547 exemplaren. Volgens autobrancheorganisatie Bovag zorgden de sterk gestegen brandstofprijzen door de aanval van Israël en de Verenigde Staten op Iran voor meer interesse in dit type personenwagens.
Het marktaandeel van elektrische auto’s op de occasionmarkt bedroeg in de eerste jaarhelft 6,7 procent, tegen 4,2 procent in dezelfde periode van 2025. In april was er sprake van een piek van 8,1 procent. In mei daalde dat marktaandeel naar 6,7 procent en in juni naar 6,0 procent. Daarmee ligt de vraag naar tweedehands elektrische auto’s weer dichter bij het niveau van begin dit jaar, maar nog altijd duidelijk boven het gemiddelde van vorig jaar.
“De hogere brandstofprijzen hebben de belangstelling voor elektrische occasions duidelijk aangewakkerd, vooral bij consumenten die toch al toe waren aan een andere auto en gevoelig zijn voor gebruikskosten. Die groep lijkt de afgelopen maanden voor een groot deel bediend. We zien nu dat het marktaandeel na de piek in april weer terug is op het oude niveau’, aldus de voorzitter van Bovag Onafhankelijke Autobedrijven, Bob Velthuis.
In totaal werden in het eerste halfjaar 1.046.130 gebruikte auto’s verkocht. Dat is 3,2 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar, toen het om 1.081.003 occasions ging. Alleen maart noteerde een plus: in die maand werden 183.938 gebruikte auto’s verkocht, tegenover 173.430 een jaar eerder. Maart was ook de maand waarin de verkoop van elektrische occasions een record bereikte, met 13.808 verkochte exemplaren. Daarmee groeit de elektrische occasionmarkt stevig door, ook in een totale occasionmarkt die licht krimpt. Tegelijkertijd laten de cijfers van mei en juni zien dat de uitzonderlijke piek van april voorlopig is afgevlakt.
Ook in de handelsstromen is zichtbaar dat de binnenlandse vraag naar elektrische occasions is aangetrokken. In het eerste halfjaar werden 9.392 elektrische occasions geïmporteerd, fors meer dan de 5.635 exemplaren in dezelfde periode vorig jaar. De export bewoog juist de andere kant op en daalde van 19.637 naar 17.466 elektrische occasions.
Daarmee is de verhouding duidelijk verschoven. Vorig jaar werden in het eerste halfjaar nog 3,5 keer zoveel elektrische occasions geëxporteerd als geïmporteerd, dit jaar is dat teruggelopen naar 1,9 keer zoveel. Per saldo gaan er dus nog altijd meer elektrische occasions naar het buitenland dan er Nederland binnenkomen, maar het verschil wordt kleiner.