De PSA Groep meldt dat zij in één klap al haar Europese productiefaciliteiten voor enige tijd sluit. Volgens de huidige planning gaan 12 fabrieken in ieder geval tot en met 27 maart op non-actief.
Het Franse autoconcern zegt zich genoodzaakt te voelen om al haar Europese productiefaciliteiten tot en met 27 maart te sluiten vanwege de uitbraak van het COVID-19 (corona) virus in gebieden vlakbij verschillende fabrieken. Daarnaast wordt de productieketen verstoord door toeleveranciers die niet op volle capaciteit kunnen draaien. Ook geeft de PSA Groep aan dat de vraag naar nieuwe auto’s sterk is afgekomen.
De productielocaties in het Franse Mulhouse en in het Spaanse Madrid sluiten binnen 24 uur hun poorten. In Mulhouse produceert de PSA Groep de Peugeot 508 (inclusief SW uitvoering) en de DS 7 Crossback. In Madrid rolt de Citroën C4 Cactus van de band. Binnen 48 uur sluiten de locaties in het Franse Poissy, Rennes en Sochaux de deuren. Daar zien de Peugeot modellen 308, 3008 en 5008 het levenslicht. Ook in Zaragoza (Spanje) gaan de poorten binnen 48 uur op slot. Daar produceert de PSA Groep onder meer de Citroën C3 Aircross en de Opel Crossland X. Ook sluiten binnen 48 uur de fabrieken in het Duitse Eisenach (Opel Grandland X) en Rüsselsheim (Insignia). Daarnaast gaan ook de locaties in het Engelse Ellesmere Port (Astra) en het Poolse Gliwice (idem) dicht.
Op 18 maart sluit in Frankrijk de faciliteit in Hordain (hier worden bedrijfswagens voor Citroën, Opel, Peugeot en Toyota gemaakt) en ook de fabrieken in het Spaanse Vigo (eveneens bedrijfswagens) en in het in Portugal gelegen Mangualde (Berlingo, Partner en Combo) gaan binnen 48 uur dicht. Op 19 maart hangt Groupe PSA een ketting om de toegangspoorten van de fabrieken in het Engelse Luton (Vivaro) en in het Slowaakse Trnava (208). Het is niet ondenkbaar dat één of meerdere fabrieken ook na 27 maart nog gesloten blijven.
Het corona virus heeft een diepe impact op de economie. Niet alleen autofabrieken gaan dicht. De auto’s die geproduceerd worden, moet ook een koper zien te vinden. Maar die blijft weg vanwege de economische onzekerheid die in de lucht hangt, met mogelijk baanverlies tot gevolg. In China namen de autoverkopen vorige maand drastisch af.Dat scenario staat Europa dus ook te wachten.
De Duitse autoprofessor Ferdinand Dudenhöffer verwacht dat de Europese autoverkopen dit jaar met minstens 1,5 miljoen exemplaren zullen afnemen. Hij ging al uit van een daling van een half miljoen stuks en daar komen door de corona virus uitbraak nog 1 miljoen personenwagens bij. Dudenhöffer verwacht echter niet dat er autofabrikanten failliet zullen gaan en dat het virus over 3 maanden voldoende onder controle is. ING Economisch Bureau meldde eerder ook voor Nederland een verdere daling van de autoverkoop te verwachten.
Volkswagen overweegt daarom een grootschalige productiestop. Dit zal zij doorvoeren door de belangrijkste Europese fabrieken tijdelijk te sluiten. Er is sprake van een ernstige verstoring van de toeleveringsketen. Onder meer de fabriek bij het hoofdkantoor in Wolfsburg zal flink minder gaan produceren. Door het sluiten van de Duitse grenzen komen naar verwachting ook andere autofabrikanten in het land in de problemen. Tot nu toe zijn alle autofabrieken nog in bedrijf. De Volkswagen Groep stopt voorlopig met de productie in een fabriek in Bratislava in Slowakije. Het concern neemt deze beslissing nadat dit land de noodtoestand heeft afgekondigd vanwege de uitbraak van het corona virus. De Slowaakse premier Peter Pellegrini zei dat er een mogelijk geval van corona was in de Volkswagen fabriek. Het autoconcern bevestigt noch ontkent dit. “We hoopten dat de situatie met betrekking tot het corona virus zou kalmeren, maar dat is niet gebeurd”, aldus voorzitter Oliver Grunberg van de Raad van Bestuur van Volkswagen Slovakia. De fabriek in Bratislava bouwt de modellen Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Volkswagen Up, Skoda Citigo en Seat Mii , plus de assen en de vloerplatforms voor de Bentley Bentayga.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) stopt de productie in het merendeel van haar Europese fabrieken tot 27 maart in verband met de corona crisis. FCA gaat de productie voor Fiat en Maserati in de komende 2 weken stoppen bij de Italiaanse fabrieken van Melfi, Pomigliano, Cassino, Mirafiori, Grugliasco en Modena. De fabrieken van FCA in het Servische Kragujevac en Tychy in Polen sluiten ook. De autofabrikant geeft aan dat het door de tijdelijke opschorting van de werkzaamheden effectief kan kijken naar de marktvraag voor zijn producten. Het stopzetten van de productie in de fabrieken van FCA volgt op nieuws van Ferrari. Deze Italiaanse sportwagenautofabrikant bracht naar buiten dat het 2 fabrieken tot 27 maart gesloten houdt vanwege een tekort aan onderdelen.
Vanwege het corona virus heeft Ford haar Spaanse fabriek in Valencia gesloten. De productiestop duurt 1 week en gaat vandaag in nadat 3 werknemers positief zijn getest. De fabriek, één van Ford’s grootste faciliteiten buiten de Verenigde Staten, heeft meer dan 7.000 werknemers in dienst en produceert meer dan 400.000 voertuigen per jaar, waaronder de Kuga, de Mondeo, de S-Max en de Galaxy. Ford laat het kantoorpersoneel zoveel mogelijk thuiswerken. Dit tot grote woede van fabriekswerkers in met name Duitsland, Roemenië en Groot-Brittannië, want die mogen wel gewoon op komen dagen.
Renault en alliantiepartner Nissan hebben 2 fabrieken in Barcelona van Nissan gesloten, net als productiefaciliteiten van het Franse automerk in het Spaanse Valladolid en Palencia. Dit komt doordat er geen onderdelen geleverd kunnen worden.