Toyota wordt flink geraakt in zijn financiële prestaties door de corona crisis. In het afgelopen kwartaal kelderde de winst in vergelijking met dezelfde periode in 2019 met ruim 86 procent. Het Japanse autoconcern voorspelt voor het lopende boekjaar het laagste resultaat in tijden.
De nettowinst in het op 31 maart afgelopen kwartaal zakte tot 63 miljard yen, omgerekend 543 miljoen euro. De omzet daalde met meer dan 8 procent tot 7,1 biljoen yen. Vanwege de corona crisis worden veel minder auto’s verkocht en werd de productie in de fabrieken van Toyota stilgelegd.
Toyota verwacht voor het lopende gebroken boekjaar, dat op 31 maart 2021 wordt beëindigd, een daling van de operationele winst tot het laagste niveau in 9 jaar. Het concern verwacht liefst 79,5 procent minder geld te verdienen. Toyota denkt 500 miljard yen (4,3 miljard euro) bedrijfswinst te boeken. De Japanse autobouwer rekent op een verkoop van circa 8,9 miljoen voertuigen, tegen bijna 10,5 miljoen exemplaren in het afgelopen fiscale jaar; een daling van 19,8 procent.
De corona pandemie dreigt een belangrijke economische weerslag te hebben in veel landen, en de productie en verkoop van auto’s werd al sterk getroffen, zegt het bedrijf in een mededeling. Toyota verwacht dat de automarkt pas in de tweede jaarhelft geleidelijk aan zal beginnen te herstellen, om pas eind dit jaar of begin volgend jaar weer op het niveau van 2019 uit te komen.
In het boekjaar 2019/2020 heeft de corona crisis evenwel slechts een beperkte impact gehad op de cijfers van Toyota. De operationele winst daalde maar met 1 procent tot 2,4 biljoen yen (21 miljard euro) en ook de omzet nam amper af, namelijk met 1 procent tot 29,9 biljoen yen (258 miljard euro). Na belasting bleef er in het afgelopen fiscale jaar 2,07 biljoen yen (17,86 miljard euro) aan de strijkstok hangen.
De autoverkoop laat een wisselend beeld zien, aangezien het corona virus in Azië begon en pas later de kop op stak in Europa en de Verenigde Staten. In de eerste marktregio ging de afzet met 79.624 exemplaren naar beneden tot 1,6 miljoen stuks, terwijl het aantal registraties in Europa met 34.477 stuks steeg tot 1,02 miljoen exemplaren. Maar de verkoopstijging in Europa, Midden & Zuid-Amerika, Afrika, het Midden-Oosten en Australië kon de daling elders niet compenseren.
Toyota hield de schade desondanks beperkt, want onderaan de streep viel de verkoop met een totaal van 8,95 miljoen voertuigen slechts 18.372 exemplaren lager uit. De netto winst over het op 31 maart beëindigde boekjaar betekent een stijging van 10,3 procent ten opzicht van 2019/2019. De omzet daalde al wel, zij het met 1 procent tot 29,9 biljoen yen.