Het volume van de kofferbak is een belangrijk criterium bij het kopen van een auto. Het formaat dat door de fabrikant vermeld wordt, komt echter niet altijd overeen met de werkelijkheid. Volgens een meting van de Duitse automobilistenclub ADAC, wijken de cijfers in de folder aanzienlijk af van de reële capaciteit. Dat is met name vervelend voor klanten die op zoek zijn naar een model met de grootste kofferbak in zijn klasse.
De ADAC spreekt van een “royale afronding” van de volume-informatie. Bijzonder opvallend zijn de verschillen tussen de metingen van de automobielclub en de specificaties van fabrikant voor duurdere automodellen. De Volkswagen Sharan laat het grootste verschil zien. Volgens de ADAC gaat het om een discrepantie van liefst 325 liter. Terwijl de fabrikant spreekt van 955 liter bagageruimte, is dat in realiteit slechts 630 liter. Ook bij de Volvo XC90 is er sprake van een groot verschil, namelijk 240 liter. De Zweedse fabrikant geeft 721 liter op, maar de ADAC meet slechts 475 liter. Bij voertuigen in de goedkopere prijs segmenten zijn de verschillen kleiner, en in een aantal gevallen verwaarloosbaar. Volgens Dacia heeft de Duster 413 liter beschikbaar, maar volgens de ADAC moet dan 410 liter zijn.
De testers van de ADAC laten weten dat de gemeten verschillen bij hatchbacks of sedans kleiner zijn dan bij SUV modellen en stationwagens. “Individuele voertuigen zoals de Toyota Aygo hebben zelfs een grotere kofferbak dan door de fabrikant wordt gespecificeerd”, aldus de automobilistenclub. Volgens de ADAC zijn de belangrijkste verschillen tussen de informatie van de fabrikant en de eigen, onafhankelijke meting te wijten aan de niet-bindende meetmethoden. Tijdens de meting heeft de ADAC de kofferbak gevuld met schuimblokken tot aan de onderkant van de hoes, het rolgordijn of de achterruit. Bovendien werden variabel instelbare componenten zoals een verschuifbare achterbank in een uniforme positie gebracht. Dit zou vergelijkbaarheid mogelijk maken.
Op basis van de meetresultaten adviseert de ADAC klanten om de informatie van de fabrikant alleen als globale richtlijn te beschouwen. Ook is het aan te raden om zelf uit te proberen of grotere objecten zoals een kinderwagen in de kofferbak passen.