In de afgelopen weken hebben wij voorzichtig via teases al kennis kunnen maken met de nieuwe Bentley Torcal. Dat gebeurde vooral via detailfoto’s van het interieur. Met dat beeldmateriaal communiceerde Bentley de boodschap dat wij een bijzonder verfijnd model kunnen verwachten. De gebruikte interieurmaterialen leken van bijzonder hoog niveau te zijn.
Misschien is dat ook wel zo als wij straks de Torcal in volle glorie te zien krijgen, maar na het zien van de teasers zorgen de eerste foto’s van het exterieur van de elektrische Bentley voor een koude douche. Zelfs dure Chinese auto’s hebben tegenwoordig mee raffinement. De Torcal heeft helaas een te hoog ‘van dik hout zaagt men planken’ gehalte.
Kort door de bocht is de Torcal het edele Britse zustermodel van de Porsche Cayenne Electric. Met een kaarsrechte grille (uiteraard verlicht) heeft men in Crewe van die SUV een Bentley proberen te maken.
Smaken verschillen natuurlijk, maar Autointernationaal.nl vindt de transformatie slechts matig geslaagd. Dat komt niet alleen door de weinig stijlvolle, drukke grille, maar ook door de bodykit die de achterzijde lijkt te domineren. Was dat nodig om de luchtweerstand te verminderen? Daar zijn minder grove oplossingen voor, Bentley.
Bentley lijkt met de Torcall een valse start te maken, want het vinden van klanten voor een peperdure elektrische auto is al lastig genoeg. De doelgroep heeft uiteindelijk toch liever het akoestisch genot van een benzinemotor met minimaal 8 cilinders.
‘Liefde op het eerste gezicht’ had de doelgroep blind kunnen maken voor het ontbreken van een fraaie uitlaatroffel, maar daar lijkt bij de Torcal geen sprake van te zijn. Veel meer dan ‘hm’ zal de eerste reactie niet zijn. Enige verzachtende omstandigheid is dat de Bentayga, de benzine-SUV van Bentley, het ook niet van zijn uiterlijk moet hebben. In die zin bevindt de Torcall zich dus in goed gezelschap …
Bentley heeft overigens sinds vorige maand een nieuwe design chef: de van Volvo afkomstige T. Jon Mayer. Dat er aan de tekentafel een wisseling van de wacht moest plaatsvinden, is natuurlijk ook een veeg teken …
Bentley heeft eerder al weten dat de Torcal haar krachtigste model ooit wordt. Hoe krachtig, is nog niet bekend, maar de Cayenne Turbo Electric is goed voor 1.156 pk. Bentley zal wellicht de optie open willen houden voor een later te lanceren Torcal Speed, maar voor de variant die deze week onthuld gaat worden, kan zodoende gerekend worden op circa 950 pk. Ter vergelijking: de krachtigste Bentley van dit moment is de Continental GT Speed. Die is goed voor 782 pk.