Dit jaar hebben ongeveer 2 keer zoveel particulieren als in 2020 met subsidie een tweedehands elektrische auto aangeschaft. Daardoor is het hiervoor bestemde budget nu op. De subsidiepot voor nieuwe elektrische auto’s was begin dit jaar al na een paar dagen leeg.
Vorig jaar bleef een deel van het beschikbare geld (toen 7,2 miljoen euro) voor de aanschaf van een elektrische occasion onbenut. De autobranche verzocht daarop om de subsidieregeling anders in te richten. Van die mogelijkheid maken steeds meer mensen gebruik. In 2020 schaften 3.000 particulieren een elektrische occasion aan met een subsidie van 2.000 euro. Dit jaar is het budget van 13,5 miljoen euro nu dus volledig benut, dankzij een aanvraag van 6.750 particulieren. De subsidieregeling loopt door tot 2025.
Voor volgend jaar is het budget 18,3 miljoen euro. Voor de koopsubsidie van nieuwe elektrische auto’s is er in 2022 even veel geld beschikbaar. Met deze regeling wil de overheid bewerkstelligen dat ook / meer particulieren elektrisch gaan rijden. Met name tot en met 2019 was dit type auto vooral populair bij zakelijke rijders die daarmee konden profiteren van een fors lagere bijtelling.
De markt voor tweedehands elektrische auto’s is nog betrekkelijk klein en de vaak beperkte actieradius van oudere modellen in dit segment maakt ze niet echt aantrekkelijk. Daardoor was de betreffende subsidiepot minder snel leeg dan die voor nieuwe elektrische auto’s. Volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat rijden er inmiddels bijna 200.000 elektrische auto’s op de Nederlandse wegen.