Autofabrikant Stellantis verwachten over 2021 een groei van de winst ondanks dat de productie lagere zal uitvallen door het chiptekort. Met name in het derde kwartaal rolden er fors minder voertuigen van de band als gevolg van de halfgeleider schaarste. Tegelijkertijd meldt Stellantis over heel 2021 meer winst te kunnen maken.
Stellantis produceerde in de periode juli t/m september bijna een derde minder dan gepland. Effectief gaat het om bijna 600.000 auto’s. Naar verwachting komt het tekort op jaarbasis uit op 1,4 miljoen voertuigen. Desondanks houdt het fusiebedrijf vast aan een brutowinstmarge van 10 procent, hetgeen fors meer is dan Peugeot SA en Fiat Chrysler Automobiles afzonderlijk in 2020 realiseerden. Stellantis maakte geen winst- of verliescijfers bekend.
Het moederbedrijf van merken als Peugeot, Opel, Alfa Romeo en Fiat stelt dat de chipmarkt nu aan het stabiliseren is. In het afgelopen kwartaal verkocht Stellantis 1.131.000 auto’s. In het derde kwartaal van vorig jaar, toen Peugeot SA en Fiat Chrysler Automobiles nog niet gefuseerd waren, lagen die verkopen 27 procent hoger.
Europa blijft de grootste afzetmarkt. Hier werden afgelopen kwartaal afgerond 470.000 auto’s verkocht. Dat is 35 procent minder dan vorig jaar. De omzet kwam in Europa uit op ruim 11,6 miljard euro vergeleken met 14,8 miljard euro een jaar geleden. De populariteit van denieuwe Opel Mokka, Citroën C4 en Fiat 500e konden de problemen door het gebrek aan chips nog enigszins compenseren. Hogere verkoopprijzen waren te danken aan een groter verkoopaandeel van de volledig elektrische en stekker hybride modellen in de totale afzet.
In Noord-Amerika kwam het uit op 394.000 eenheden. Dat is de grootste regio wat omzet betreft: ruim 15,5 miljard euro. In het derde kwartaal van 2020 ging het om een kleine 18,6 miljard euro. Dat de aldaar verkochte auto’s een stuk duurder zijn, blijkt dus uit de verhouding tussen omzet en afzet. Verder krijgt Stellantis tot nu toe weinig voor elkaar in China. Daar en in de rest van Azië werden niet meer dan 48.000 auto’s verkocht. Dat leverde een omzet van 949 miljoen euro op.
De omzet van Stellantis ging in het derde kwartaal met 14 procent omlaag ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar en kwam uit op 32,6 miljard euro. De omzet over heel 2021 bedraagt tot nu toe (na 9 maanden) afgerond 107,9 miljoen euro. Dat is wel dik 20 procent hoger dan het gecombineerde resultaat van vorig jaar van Peugeot SA en Fiat Chrysler Automobiles.
Stellantis kon, net als veel concurrenten, profiteren van een betere prijs mix en stijgende netto transactiebedragen van de auto’s die wel verkocht werden. Ondanks de chipproblemen houdt Stellantis ook vast aan de eerdere verwachtingen voor heel 2021. De levering van de nieuwe Peugeot 308 moet nu namelijk goed op gang komen.